4、優(yōu)化擠壓工藝。要科學延長模具壽命，合理使用模具進行生產(chǎn)是不容忽視的一個方面。由于擠壓模具的工作條件極為惡劣，在擠壓生產(chǎn)中一定要采取合理的措施來確保模具的組織性能。

 5、壓模具使用前期必須對模具進行合理的表面滲氮處理過程。表面滲氮處理能使模具在保持足夠韌性的前提下大大提高模具的表面硬度，以減少模具使用時的產(chǎn)生熱磨損。需要注意的是表面滲氮并不是一次就可以完成的，在模具服役期間必須進行3-4次的反復滲氮處理，一般要求滲氮層厚度達到0.15mm左右。

7：噴砂 氧化處理工藝：

工業(yè)鋁型材在擠壓成型之后，表面會有明顯的拉伸紋，且表面微孔較大，相對較粗糙，必須要經(jīng)過噴砂處理，利用噴砂過程中金剛砂的沖擊作用將引起鋁型材表層組織結構的變化，伴隨著塑性變形過程晶體發(fā)生滑移，導致亞晶粒內(nèi)位錯密度的增加，型材表面變得更加平滑。

工業(yè)鋁型材表面處理經(jīng)過以下幾個步驟：

①：表面噴砂處理；

②：表面預處理；

③：工業(yè)鋁型材脫脂工藝；

④：工業(yè)鋁型材酸蝕工藝；

⑤：工業(yè)鋁型材堿蝕工藝；

⑥：中和工藝；

⑦：工業(yè)鋁型材氧化工藝；

⑧：工業(yè)鋁型材封孔工藝；

目前市場上很多工業(yè)鋁型材為降低成本，減少了工業(yè)鋁型材表面氧化處理工序，直接采用銀白氧化處理方式，表面呈亮銀色，鍍層一般在5μ-6μ之間遠遠達不到行業(yè)標準（行業(yè)標準鍍層10μ-12μ）

8：包裝：

由于工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高，對外觀整體美觀度非常講究，所以在后期包裝上要求非常嚴格，整體包裝流程分為一下幾類：

①：型材表面貼膜，避免劃傷。

②：珍珠棉包裹；

③：外層包裹一層牛皮紙，避免硬物剮蹭；

鋁型材加工哪家快, 鋁合金材料可分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。其中，變形鋁合金可用于車身系統(tǒng)部件、熱交換器系統(tǒng)部件、廂式貨車等方面；鑄造鋁合金可用于發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、離合器踏板、方向盤等方面。

鋁合金具有比強度高、耐腐蝕和良好的加工成形性，鋁加工，熱處理后強度可與鋼的媲美，因此可作為理想的汽車輕量化材料，當前以及今后一段時期內(nèi)，鋁合金材料是汽車輕量化的主要選擇替代材料。 與國外先進汽車相比，我國鋁合金板在汽車領域的應用與汽車制造業(yè)相比還有較大差距。。

鋁加工目前，鋁型材的用處越來越廣，鋁型材具有強度高、重量輕、穩(wěn)定性強、耐腐蝕性強、可塑性好、變形量小、無污染、、防火性強，使用壽命長，回收性好，可回爐重煉。 多年來世界各國均采用鋁合金作為門窗框架。主要是為了該金屬表面陽極氧化效果好，開始陽極氧化是白色，后進一步改變電解質(zhì)才達到古銅色，這兩種主體顏色在國內(nèi)用了十多年。，但國內(nèi)當時一是經(jīng)濟條件不允許，二是市場對門窗五顏六色不認，認為難看。 隨著國內(nèi)經(jīng)濟迅猛發(fā)展，人們的審美觀點也隨之改變，現(xiàn)在人們認為白色、古銅色門窗鋁材顏色單調(diào)，不豐富多彩，進而要求多種顏色，綠色、黃色、紅色、藍色等，。 鋁材在擠壓過程中，如擠壓模具不是很好或模具擠壓鋁材過多，鋁材表面會產(chǎn)生擠壓痕，用手可能觸摸到鋁材表面不平，為了使鋁材表面光滑平整，摸不到擠壓痕，鋁材廠一般先用堿水腐蝕，腐蝕掉擠壓痕。