提梁機(jī)一般性要求

1  不得在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用提梁機(jī)；

2  風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行設(shè)備的操作和工作，風(fēng)力超過(guò)11級(jí)時(shí)需要采取用鋼絲繩錨定等措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定；

3  夜間施工應(yīng)按照安全規(guī)則進(jìn)行，在工作區(qū)域和通道處提供適當(dāng)?shù)恼彰?，以改善可?jiàn)度，確保施工安全；

4  應(yīng)保持設(shè)備行走通道平整、順直無(wú)障礙物。

提梁機(jī)操作中的要求

檢查所使用的吊繩滑輪是否合適，狀況良好，尤其是要檢查是否有斷裂、變 形、斷股或沒(méi)上油的地方。確保起吊裝置在吊起和移動(dòng)負(fù)載之前位于負(fù)載的垂直中心位置。確保負(fù)載正確連接，保持平衡。在起吊之前，確認(rèn)所吊物體的錨固連接和其他應(yīng)拆除的連接均已全部拆，確保負(fù)載被安全的懸掛。起吊、操作、運(yùn)送時(shí)確保行程中沒(méi)有障礙物。提梁機(jī)進(jìn)行施工時(shí)的一些解答在公路的提梁機(jī)進(jìn)行施工時(shí)為什提梁機(jī)進(jìn)行施工之時(shí)往往會(huì)因?yàn)闇囟群蜐穸鹊淖兓脑?，而使那些本?yīng)該正常鋪展的混凝土產(chǎn)生了膨脹或者是收縮的現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)布多種指令時(shí)，要避免快速更換指令。當(dāng)接近負(fù)載和定位時(shí)，要使用低速檔。如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯(cuò)誤或問(wèn)題（錯(cuò)誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運(yùn)動(dòng)以及噪音太大等）應(yīng)立即向負(fù)載人匯報(bào)。負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)情況決定是否立即下令停止設(shè)備運(yùn)行。 開(kāi)始工作之前，操作員應(yīng)檢查制動(dòng)器和緊急限位開(kāi)關(guān)，并做好記錄。提梁機(jī)工作之前和之后以及工作過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守關(guān)于安全、以及關(guān)于整體安全和防止意外事故的所有預(yù)防措施和警告。任何疏忽（包括忽視預(yù)防措施和警告）都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故。嚴(yán)禁篡改、停用或錯(cuò)誤使用任何安全裝置。 停機(jī)時(shí)（無(wú)論是正常的工作結(jié)束還是因?yàn)榘踩颉⒕o急情況、故障停機(jī)），負(fù)責(zé)人和安全員應(yīng)后檢查其他工作人員是否執(zhí)行了所有的例行安全措施。任何由該機(jī)器執(zhí)行的施工，必須做好具體要求且在圈好施工場(chǎng)地后才能開(kāi)工。所有冷卻裝置，如風(fēng)扇，不能一直被關(guān)閉。應(yīng)遵照在起草本手冊(cè)時(shí)沒(méi)有考慮到，但是能夠被確證在某些具體條件或特定使用方法由使用者為保障安全制定必要的措施。

提梁機(jī)進(jìn)行施工時(shí)的一些解答

     在公路的提梁機(jī)進(jìn)行施工時(shí)為什提梁機(jī)進(jìn)行施工之時(shí)往往會(huì)因?yàn)闇囟群蜐穸鹊淖兓脑颍鼓切┍緫?yīng)該正常鋪展的混凝土產(chǎn)生了膨脹或者是收縮的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候假如再加上基礎(chǔ)的下沉和受外界的振動(dòng)的話，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)裂縫。假如這種膿縮不及時(shí)去控制的話，就會(huì)造成一些不必要的損失，公路的橋梁的內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)一些內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。這個(gè)時(shí)候假如再加上基礎(chǔ)的下沉和受外界的振動(dòng)的話，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

     一般情況下，那些混凝土結(jié)構(gòu)物中每隔一段的距離，一般是四十米到百十米左右就要留一條橋提梁機(jī)伸縮縫，這樣做的原因是可以防止裂縫發(fā)生，還可以有效地散掉提梁機(jī)內(nèi)部的熱。這也是很多的橋梁工程中重要的一個(gè)步驟，橋梁的質(zhì)量自然也跟這有很大的關(guān)系。

     現(xiàn)在很多專業(yè)的提梁機(jī)伸縮縫生產(chǎn)企業(yè)都是非常負(fù)責(zé)的，一般都會(huì)按照廣大的用戶的需求去建造，而且還會(huì)提供一些特定的提供安裝技術(shù)給以一定的支持，產(chǎn)品還可以廣泛的應(yīng)用到各大公路橋梁工程中去，自然是非常好的一個(gè)企業(yè)發(fā)展之路。

提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計(jì)的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸；與普通門式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

加強(qiáng)平時(shí)的檢修保養(yǎng)。現(xiàn)場(chǎng)提梁機(jī)維修人員應(yīng)每星期一次對(duì)提梁機(jī)根據(jù)使用說(shuō)明書和公司規(guī)定進(jìn)行常規(guī)的檢修保養(yǎng)，檢修保養(yǎng)部位在于鋼絲繩、滑輪、電氣裝置、橋架結(jié)構(gòu)、加油潤(rùn)滑等，安排以工作間隙時(shí)間進(jìn)行。

提梁機(jī)的參數(shù)無(wú)非就是起重量、跨度、起升高度和運(yùn)行速度，一般運(yùn)行速度基本又是固定的每分鐘10米、20米、30米，所以剩下的就是起重量、跨度和起升高度了。

提梁機(jī)的噸位根據(jù)梁片的規(guī)格、重量以及梁場(chǎng)的設(shè)計(jì)情況而定。單片梁重量要是200T，用兩臺(tái)提梁機(jī)的話就需要單臺(tái)達(dá)到100噸的起重機(jī)。假如這種膿縮不及時(shí)去控制的話，就會(huì)造成一些不必要的損失，公路的橋梁的內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)一些內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。也可以用一臺(tái)200噸的雙小車的提梁機(jī)來(lái)完成抬吊作業(yè)。所以由此可見(jiàn)提梁機(jī)的起重機(jī)是根據(jù)單片梁來(lái)決定的。這個(gè)使用方只要知道梁片多重就能確定提梁機(jī)要多大起重量的。