立柱多采用304不銹鋼板

立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。增加盲人站牌和語音播報站牌，幫助盲人能夠準(zhǔn)確及時的知道自己所乘的車的行車信息和站點信息。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板(厚度為4.2-4.5mm)、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

太陽能公交候車亭門框上的玻璃介紹：客戶在購買太陽能公交候車亭時都會問這樣的一個問題：公交太陽能公交候車亭燈箱是配鋼化玻璃還是有機玻璃呢？兩者又有何區(qū)別？外置玻璃和內(nèi)置玻璃的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：內(nèi)框玻璃應(yīng)使用符合表1規(guī)定的安全玻璃；當(dāng)玻璃面積不大于0.5m2 時，也可以使用厚度不小于6mm的普通鋼化玻璃。隨著科研的進步，太陽光能（熱能）轉(zhuǎn)換成電能的轉(zhuǎn)化率也越來越高，在沒有陽光直射的情況下也是能獲取光能從而轉(zhuǎn)化成為電能。 外置門玻璃應(yīng)使用符合表1的規(guī)定，且公稱厚度不小于10mm的鋼化玻璃。為此，我們也特意去研究了一番，驚喜的發(fā)現(xiàn)，鋼化玻璃自爆的可能性只有1%可能，即使是受到外力破壞時，碎片會立刻形成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴(yán)重的傷害。有機玻璃大多用于室內(nèi)，防高溫上不及鋼化玻璃，用的時間久了也會泛黃的現(xiàn)象，導(dǎo)致看不清廣告，雖說有機玻璃也有種種優(yōu)點，但是相對用在太陽能公交候車亭燈箱上而言，小編認(rèn)為選擇鋼化玻璃更為合適。

候車亭特點太陽能公交候車亭

隨著科技的不斷發(fā)展，如今的交通方式越來越多樣化，而公交車出行車成為當(dāng)今社會大力提倡和推廣的綠色出行方式。為此，我們也特意去研究了一番，驚喜的發(fā)現(xiàn)，鋼化玻璃自爆的可能性只有1%可能，即使是受到外力破壞時，碎片會立刻形成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴(yán)重的傷害。當(dāng)然，候車亭設(shè)計制作廠家同樣也認(rèn)為公交車給更多人的出行和生活提供了方便，也為城市風(fēng)貌添彩。那么，在激烈的市場競爭下候車亭設(shè)計制作廠家宿遷偉博始終堅守不斷研發(fā)創(chuàng)新，將公交站臺的設(shè)計引導(dǎo)向一個新的高度，讓市民的乘車出行質(zhì)量邁向一個新的臺階。為此，我們在產(chǎn)品上做出了怎么樣的改革創(chuàng)新呢？

　首先，我們在候車亭的設(shè)計上不一味追求標(biāo)新立異，使設(shè)計出的產(chǎn)品與周圍建筑的環(huán)境達到自然和諧統(tǒng)一，同時也注重與整體城市的形象風(fēng)格相統(tǒng)一。例如，現(xiàn)代化城市追求簡約直接的現(xiàn)代候車亭風(fēng)格，古城則是充滿詩韻與古色古香的仿古公交候車亭款式。

　　其次，我們在選材方面講究性價比。在隨著時代慢慢地發(fā)展過程中，還會有更多的人性化的設(shè)計，公交太陽能公交候車亭只是開始，未來，人們將會繼續(xù)協(xié)調(diào)人類和環(huán)境氣候的關(guān)系，制造出更多人性化的設(shè)計，這只是時間問題，公交候車廳推動著人性化設(shè)計的發(fā)展，以后城市建設(shè)或更加人性化，更加突出人的主題。偉博在為客戶選擇候車亭材質(zhì)時會根據(jù)客戶的需求，經(jīng)濟承受能力，以及環(huán)境需求選擇性價比高的材質(zhì)，無論是不銹鋼候車亭，還是鋁型材，太陽能候車亭，我們采用的材質(zhì)保證具有良好的品牌，同時倡導(dǎo)環(huán)保理念，采用綠色環(huán)保的材質(zhì)，打造有特色的環(huán)保產(chǎn)品。

候車亭廠家設(shè)計

公交候車亭是每個城市必不可少的基本交通設(shè)施，也是市民等車的地方。因此，公交候車亭的設(shè)計必須具有一定的人性化因素。這應(yīng)該如何考慮？

首先，設(shè)計必須遵循當(dāng)?shù)氐某鞘协h(huán)境和景觀特點，能夠融入城市景觀，成為城市形象不可或缺的一部分，這是候車亭設(shè)計的核心要素。

其次，它應(yīng)該配備人性化的設(shè)施，如屋頂，可以為乘客提供庇護，座位，可以給年輕和年老的乘客一個休息的地方。許多城市的公交候車亭發(fā)現(xiàn)許多地方在這方面并不。在為顧客提供候車亭設(shè)計方案時，建議顧客增加人性化功能，真正為公眾考慮。