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美價(jià)低.

邊坡防護(hù)網(wǎng)中為什么會(huì)應(yīng)用中空錨桿？

有以下幾方面原因

1. 迅速初期支護(hù)，控制圍巖變形，保證圍巖穩(wěn)定。

2. 中空設(shè)計(jì)，使錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。

3. 注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。

4. 由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)的目的。

5. 安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。

6. 結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國(guó)內(nèi)一徹底了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問(wèn)題的錨固體系。

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邊坡防護(hù)網(wǎng)應(yīng)用的必要性

   在現(xiàn)在引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有許多，下面簡(jiǎn)單介紹幾種：

1.由于路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

2.由于公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；

3.由于錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4.由于土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5.由于坡腳被水沖刷；

6.由于高速公路修完之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的；

7.由于公路兩側(cè)山體自身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性：

   由于風(fēng)化問(wèn)題，公路或是建筑旁的山坡上會(huì)出現(xiàn)有風(fēng)化石塊墮落或是滑坡現(xiàn)象，會(huì)給公路或是建筑造成不同水平的損壞；所以我們必需在山坡上應(yīng)用上相應(yīng)的邊坡防護(hù)網(wǎng)對(duì)建筑或是公路進(jìn)行維護(hù)。

同時(shí)山體一旦被集中就會(huì)時(shí)常會(huì)有地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，例如山體崩塌、泥石流、倒滑、邊坡的風(fēng)化的地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害一旦發(fā)生就會(huì)給周?chē)娜嗣竦纳?cái)產(chǎn)帶來(lái)不同程度的危害，邊坡防護(hù)網(wǎng)在一定程度上減少了這些災(zāi)害的發(fā)生，穩(wěn)定邊坡、實(shí)現(xiàn)了良性循環(huán)，維持了良好的生態(tài)，減緩了坡面的進(jìn)一步風(fēng)化。每年的雨季是邊坡災(zāi)害的高發(fā)期，這些情況具有高度的不確定性、復(fù)雜性、隨機(jī)性、區(qū)域性、多元性等特點(diǎn)，不容易被人們所掌控。采用DO/08/300型鋼絲繩網(wǎng)，宜選用4*4米網(wǎng)塊，需要時(shí)可在邊緣處采用其他規(guī)格的網(wǎng)塊。邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)解決了這些難題，邊坡防護(hù)網(wǎng)的主要類型有鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、絞索網(wǎng)、格珊網(wǎng)等，主要應(yīng)用在山坡的半山腰，對(duì)山坡上的一些落石進(jìn)行防護(hù)，它主要有熱鍍鋅鋼絲繩編織有卡扣連接，然后配合錨桿固定在上坡的穩(wěn)固地方。這樣就在整個(gè)山坡的表面形成一層穩(wěn)固的保護(hù)用網(wǎng)，這樣就能有效的防止山頂一些碎石的滾落。。生產(chǎn)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)定做生產(chǎn)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)定做生產(chǎn)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)定做