一、 淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對貨主的價值是什么?

通過淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端GPS定位系統(tǒng)能更快、更準(zhǔn)確地了解在途貨物的當(dāng)前位置，減少以往不清楚貨物位置而帶來的管理成本——時間成本、通訊成本以及人力成本。

二、   淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對物流公司的價值是什么?

 目前越來越多的貨主開始明確對承運車輛提出GPS監(jiān)管的要求！物流公司不具備車輛GPS監(jiān)管手段，連招標(biāo)的資格都沒有，更不要說發(fā)展！

 借助淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端，物流公司可以提高自己對車輛的管理水平，擴(kuò)大車隊規(guī)模、擴(kuò)大網(wǎng)點規(guī)模，實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營！

三、 淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對車主的價值何在？

管好司機(jī)，管好車輛！讓一切都在掌控中，杜絕司機(jī)“跑冒滴漏”、虛報過路過橋費，降低運行成本！能夠承接更好的運輸生意！

淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端為您的企業(yè)把好成本關(guān)，讓您提高工作效率，安枕無憂做生意，開開心心賺大錢。

　GPS依賴美國的定位系統(tǒng)，通訊網(wǎng)絡(luò)被移動運營商壟斷，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，這就是目前國內(nèi)絕大部分GPS運營商面臨的困境。三年來，廠商數(shù)量的劇增更使競爭更為激烈，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國現(xiàn)有各種規(guī)模的GPS運營公司（中心）層出不窮，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。面對近國內(nèi)GPS市場，如何克敵制勝？不能忘記在GPS服務(wù)上下苦功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是贏得客戶信賴的關(guān)鍵，客戶的忠誠度意味著二次購買，更意味著排他；面對競爭激勵的市場淄博快信遠(yuǎn)面向本地GPS用戶推出設(shè)備終身質(zhì)保的大力優(yōu)惠政策，本著以客戶為中心的原則提供更優(yōu)質(zhì)周到的產(chǎn)品與服務(wù)。車輛停車記錄監(jiān)管：調(diào)度中心可對車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報表，其中描述車輛的停車地點、時間和開車時間等信息，并可對其進(jìn)行打印。

2、GPS服務(wù)需求增多

山東GPS市場雜亂不堪，GPS產(chǎn)品良莠不齊，面對眼前利益一些其他行業(yè)、非專業(yè)GPS公司一哄而上做起了小販生意，一無自主GPS平臺系統(tǒng)、二無專業(yè)技術(shù)人員，傾銷低價質(zhì)次產(chǎn)品以次充好，設(shè)備容易壞，維修收取高額費用，另不少用戶有苦難言，由于本公司推出設(shè)備終身質(zhì)保服務(wù)，最近接到不少用戶因產(chǎn)品質(zhì)量問題轉(zhuǎn)而咨詢購買我們的產(chǎn)品。汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新型技術(shù)。

我國GPS運營市場以車輛監(jiān)管為主體，隨著汽車保有量增多，GPS運營服務(wù)市場在管理和深入應(yīng)用的雙重拉動下得到了快速發(fā)展，其它移動位置的服務(wù)也層出不窮的出現(xiàn)，中國的GPS運營商面臨著探索并滿足不同的、越增越多的應(yīng)用服務(wù)需求的壓力。導(dǎo)航、通信、信息的需求，車輛財產(chǎn)安全的需求、車輛保養(yǎng)與人身安全的需求等，這些不同的需求將會使得GPS服務(wù)市場呈現(xiàn)明顯的差異。同時，監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)的任意目標(biāo)所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。

提供服務(wù)的GPS廠商多了以后，后裝市場的利潤被不斷攤薄，豐富的功能、上佳的產(chǎn)品不再是競爭力的保證，對于服務(wù)商來說嵌入內(nèi)容將是一個可以充分發(fā)掘的關(guān)鍵點。消費者有這方面的需求，但要么遇到內(nèi)容不實用、老舊，要么不了解都有什么應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容。比如，某家GPS內(nèi)容運營商提供NBA球賽實況、交易行情，每天新聞等資訊，未必合適。4、精準(zhǔn)的電子地圖使用新的、正版的、不斷更新的MapABC地圖顯示車輛的位置和軌跡，車輛周邊的停車場、加油站、工廠、各種級別的公路等在電子地圖上都有清晰明了的位置標(biāo)注。用車時間段與球賽對不到一塊，況且通常的習(xí)慣是打開收音機(jī)。因此少有人訂閱這種服務(wù)。

11隨機(jī)通過面談、（電（話）、郵件、即時通訊回訪部分用戶，（調(diào)（查）用戶對本公司安裝GPS系統(tǒng)使用情況，以及統(tǒng)計用戶最常用的GPS功能，總結(jié)出排名最靠前的6項功能。今后將更加注重對這些功能的優(yōu)化升級。

2010年1月17日0時12分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導(dǎo)航。這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。悄無聲息地她，其實是車主的貼身安全衛(wèi)士（該系統(tǒng)超級智能化，車主如果覺得最近有危險或者出去考察的目的地險惡，車主可以事先設(shè)置在某個地方停留多少時間的話就立即報警給定的平臺或者可靠的親人朋友去營救他），更是個一直跟蹤盜車賊的甩不掉的潛伏黑匣子。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第四顆北斗導(dǎo)航送入太空預(yù)定軌道，這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。行駛里程統(tǒng)計功能：系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計，并可生成報表且可打印。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導(dǎo)航，并將送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。服務(wù)的整合給導(dǎo)航系統(tǒng)帶來了商機(jī)，但也是其未來的挑戰(zhàn)所在，尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡(luò)等相連時對多模的支持。本次發(fā)射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。　

運輸車貨車GPS油耗系統(tǒng)概述

 針對貨車油耗監(jiān)管困難，燃油費用成本高。通過車lG輛PS油耗監(jiān)管系統(tǒng)。實現(xiàn)了對車輛加油、漏油、耗油、GPS定位的全程無縫監(jiān)管，為考核車輛油料成本提供完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表。油耗監(jiān)管系統(tǒng)主要由高精度油量傳感器、可靠的GPS車機(jī)設(shè)備、完善的系統(tǒng)平臺組成。油量傳感器主要由機(jī)械、電路部分組成。18、每個注重安全防護(hù)的家庭，為了保護(hù)親人的生命安全，都需配備一臺全球定位個人GPS定位儀，誰出門，誰使用，隨時掌握親人行蹤，提供安全監(jiān)空。油量傳感器的傳感部分是一個同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精準(zhǔn)的線性和溫度補(bǔ)償，輸出485數(shù)字信號。即使油位的微小變化都可以測量出來。通過GPS車機(jī)設(shè)備，將油耗傳感器送來的信號經(jīng)過主機(jī)處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，通過運營商無線網(wǎng)絡(luò)傳回到監(jiān)管中心。

1）通過快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以有效遏制司機(jī)換煤、偷煤行為的發(fā)生。通過使用GPS運輸過程透明監(jiān)管前，司機(jī)的一切運煤路徑、裝卸點都在清晰的掌控中，基本杜絕司機(jī)舞弊行為，從而有效地保護(hù)了企業(yè)利益。  

2）通過快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全礦區(qū)數(shù)千平方公里范圍內(nèi)運煤車輛的可視化監(jiān)管。所有運煤車輛的運行情況可以通過網(wǎng)絡(luò)清晰地看到，了解車輛的具體位置、速度等信息，方便了管理。  

3）通過快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)礦區(qū)采煤作業(yè)和汽車運煤作業(yè)的有機(jī)結(jié)合。根據(jù)煤礦產(chǎn)出和周邊可調(diào)配運力的具體情況，有針對性地實現(xiàn)運煤車輛調(diào)度，減少了車輛積壓和運力短缺現(xiàn)象發(fā)生