GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的具體位置、運(yùn)行線路、行車(chē)速度、停車(chē)時(shí)間及停車(chē)地點(diǎn)、里程統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行24小時(shí)定時(shí)監(jiān)管理，從而節(jié)約成本，提高用車(chē)效率。目前，GPS技術(shù)在中國(guó)道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高等級(jí)公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入，其在道路工程中的應(yīng)用也會(huì)更加廣泛和深入，并發(fā)揮更大的作用。在企事業(yè)單位車(chē)隊(duì)管理實(shí)際過(guò)程中，體現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，已成為企事業(yè)單位不可或缺的車(chē)隊(duì)管理方法之一。…

二、企業(yè)車(chē)輛運(yùn)行情況：

  隨著油價(jià)飆升，用車(chē)企事業(yè)單位的用車(chē)成本日繼加大，公車(chē)私用，車(chē)輛去向不明，謊報(bào)過(guò)路費(fèi)，偷油，謊報(bào)加油量以成為企業(yè)管理者的難題，各企業(yè)單位不能24小時(shí)跟蹤監(jiān)管車(chē)輛，用車(chē)成本無(wú)法掌控;GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，完全可以解決這些管理難題，成為企業(yè)有證可查，有據(jù)可依的管理手段…

1．精準(zhǔn)定位車(chē)輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障及時(shí)完派車(chē)任務(wù)；

2．根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車(chē)輛45天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車(chē)輛；

3．有效監(jiān)管車(chē)輛的行車(chē)線路、速度、停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間——公車(chē)私用、拉私貨的能得到控制；

4．通過(guò)GPS調(diào)度管理，長(zhǎng)途車(chē)輛減少車(chē)載空駛、繞路行駛——提高用車(chē)效率；

5．精準(zhǔn)地統(tǒng)計(jì)里程，燃油費(fèi)少了，過(guò)路費(fèi)少了、高速通行費(fèi)少了——節(jié)約用車(chē)成本；

6．快速顯示車(chē)輛位置信息，查看附近的車(chē)輛并進(jìn)行調(diào)度——提高服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度；

7．受控車(chē)輛所有的移動(dòng)信息均被存儲(chǔ)在控制中心計(jì)算機(jī)中——有助于公司用車(chē)協(xié)調(diào)，調(diào)配；

8．遠(yuǎn)程操作，斷電鎖車(chē)，超su報(bào)警，掉電報(bào)警——保障駕駛員、及車(chē)輛安全；

9．里程，停車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)，車(chē)輛所在地圖資料打印——方便制作領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)輛管理單位要求的報(bào)表。

10.油量的消耗的合理性與非合理性及加油量情況監(jiān)管——對(duì)車(chē)輛油量進(jìn)行監(jiān)管，截制公有資源的浪費(fèi)與流失。

企業(yè)車(chē)輛管理用了快信物聯(lián)gps監(jiān)管平臺(tái)變得很輕松。

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1淄博gps定位聯(lián)系淄博快信科技

淄博快信有限公司成立于2004年，作為中國(guó)大陸最早一批涉足智能交通和GPS技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，歷經(jīng)多年發(fā)展，已經(jīng)成為一家擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)，集車(chē)輛定位監(jiān)管系統(tǒng)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)，GPS定位終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)于一體的綜合性、多元化的高科技集團(tuán)企業(yè)。購(gòu)我司GPS硬件免費(fèi)使用GPS定位系統(tǒng)，地圖免費(fèi)，更新免費(fèi)，自動(dòng)定位控車(chē)輛一切動(dòng)態(tài)。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，企事業(yè)單位對(duì)車(chē)輛的需求也與日俱增。隨之而來(lái)的車(chē)輛管理問(wèn)題，也讓越來(lái)越多的企業(yè)主措手不及，傳統(tǒng)的管理方式，使用登記、（電（話）調(diào)控等方式，效率十分低下，而且漏洞百出，日益感覺(jué)到力不從心。

      車(chē)輛使用過(guò)程中移動(dòng)的屬性，讓諸多管理者都感覺(jué)到幾近束手無(wú)策。早些年傳統(tǒng)的管理手段，針對(duì)為數(shù)不多的車(chē)輛，相對(duì)比較循規(guī)蹈矩的司乘人員，基本還能奏效。但是到了今天，當(dāng)車(chē)輛的數(shù)量突然發(fā)生劇增，司乘人員的素質(zhì)開(kāi)始參差不齊的時(shí)候，管理的壓力就開(kāi)始凸顯了。最常見(jiàn)的比如：虛假登記，以公干之名，將公車(chē)挪做私用；不按時(shí)出勤，借口具體堵塞，耽誤正常用車(chē)計(jì)劃；設(shè)置還有盜竊燃油等現(xiàn)象。GPS定位四．通過(guò)GPS調(diào)度管理，長(zhǎng)途車(chē)輛減少車(chē)載空駛、繞路行駛——提高用車(chē)效率。這些棘手的管理問(wèn)題，對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)輛管理手段提出了挑戰(zhàn)，也大大的增加了企業(yè)的綜合的運(yùn)作成本。

       道高一尺，魔高一丈。7、車(chē)輛停車(chē)地點(diǎn)分析系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定時(shí)段輸出該車(chē)在何時(shí)、何地停車(chē)，停車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間。無(wú)論管理者如何改進(jìn)制度和方式，所產(chǎn)生的效果都極其有限，淄博快數(shù)控信物聯(lián)針對(duì)這種普遍的現(xiàn)象，為企業(yè)車(chē)輛量身打造的GPS車(chē)輛定位管理系統(tǒng)，在很大程度上，紓緩了企業(yè)的車(chē)輛管理壓力，提高了管理的效率，也使得過(guò)程的控制更加科學(xué)有效。

隨著油價(jià)的飆升，“油”成為車(chē)主們最為頭疼的一個(gè)話題，除了不好加油和油價(jià)高之外，還有個(gè)問(wèn)題更是讓車(chē)主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。

重型貨車(chē)，大型客車(chē)，中型運(yùn)輸貨車(chē)，油箱防止偷油賣(mài)油，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛油耗變化。讓您年省油省心！

例如：一個(gè)月前，XX物流深圳分公司專(zhuān)門(mén)派人跟蹤一名司機(jī)。該司機(jī)開(kāi)車(chē)從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)走107國(guó)道，在大嶺山路段突然拐進(jìn)一條小道，等跟蹤的車(chē)輛進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)該湖南司機(jī)已經(jīng)掉頭往回走了。

　　時(shí)間非常短，負(fù)責(zé)跟蹤的人沒(méi)有拿到任何證據(jù)。后來(lái)公司負(fù)責(zé)人找該司機(jī)談心，該司機(jī)最終承認(rèn)，其是去賣(mài)油了。“公司不是zhi法部門(mén)，我們也說(shuō)不清楚他到底算不算是tan污，只好對(duì)他做出勸退處理，”崔先生說(shuō)。

　　其公司在廣州就有60多輛各類(lèi)運(yùn)輸汽車(chē)，共150多名司機(jī)。“保守估計(jì)，單單是廣州分公司，每個(gè)月的損失就在1萬(wàn)元以上，3萬(wàn)元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個(gè)公司每月的損失可能有10萬(wàn)元”。

　　“我的公司一年能夠賺多少個(gè)10萬(wàn)元啊？”崔先生無(wú)奈地說(shuō)。

      漏油窩點(diǎn)多控制難

　　隨著調(diào)查的深入，崔先生說(shuō)發(fā)現(xiàn)司機(jī)的偷油現(xiàn)象普遍存在于各個(gè)分公司內(nèi)。

　　崔先生的公司業(yè)務(wù)范圍主要在珠三角，他派人在各地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)珠三角各主要交通要道均有收購(gòu)公司車(chē)輛燃油的窩點(diǎn)。

　　這些窩點(diǎn)都開(kāi)設(shè)在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對(duì)外都打著收購(gòu)廢品、加水補(bǔ)胎等招牌，但是都有個(gè)專(zhuān)門(mén)的標(biāo)記，這些窩點(diǎn)會(huì)在門(mén)口掛個(gè)小油桶，晚上還會(huì)在油桶內(nèi)點(diǎn)個(gè)燈，司機(jī)們路過(guò)這些門(mén)口掛有油桶的店，都可以停車(chē)賣(mài)油。

　　收油點(diǎn)一般會(huì)準(zhǔn)備容量各不相同的空桶，上面寫(xiě)好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機(jī)們停車(chē)后立刻開(kāi)油箱抽油，加滿空桶，就可以拿到油桶上寫(xiě)的等額現(xiàn)金，整個(gè)流程在幾分鐘內(nèi)即可完成。

如何提高用車(chē)效率，降低成本，在企事業(yè)單位車(chē)隊(duì)管理過(guò)程中，是一個(gè)頭疼的問(wèn)題，現(xiàn)在有了車(chē)輛油耗監(jiān)控設(shè)備，兩大困擾車(chē)隊(duì)的難題就一起解決了，車(chē)輛油耗監(jiān)控設(shè)備已成為企事業(yè)單位不可或缺的車(chē)隊(duì)管理方法。

　　淄博快信管油寶——車(chē)輛油耗監(jiān)控設(shè)備，全天二十四小時(shí)監(jiān)控油量，能清楚的看見(jiàn)油箱里油有多少油，一天跑了多少公里路，消耗了多少油，加了多少次油，什么時(shí)間加的，一次加了多少升油，都能清清楚楚的顯示出來(lái)。

快信油管家是面向各種車(chē)輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機(jī)械磨損等原因造成油量損失;外出車(chē)輛油耗與報(bào)銷(xiāo)不容易監(jiān)督;車(chē)輛多時(shí)統(tǒng)計(jì)管理工作量大。

   據(jù)我公司了解目前車(chē)隊(duì)管理主要存在三大難題:

(1)車(chē)輛調(diào)度難:無(wú)法對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

(2)司機(jī)偷油現(xiàn)象、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用過(guò)車(chē)輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機(jī)偷油情況難以解決;司機(jī)繞路行駛報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用。

(3)人、貨、車(chē)的安全保障難度大:在外出過(guò)程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費(fèi),使公司統(tǒng)一的對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行管理,任何異常的油耗都會(huì)在系統(tǒng)平臺(tái)上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車(chē)輛行程統(tǒng)計(jì)功能,并獲得良好的預(yù)期。