佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——巨龍牌點(diǎn)接觸鋼絲繩

彈力的減少通常伴隨著以下現(xiàn)象： a.繩徑的減少； b.鋼絲繩捻距的延長； c.由于部分相互擠壓，鋼絲之間和繩股之間沒有空隙； d.繩股凹陷處出現(xiàn)細(xì)小的褐色粉末； e.雖然沒有發(fā)現(xiàn)斷絲，但由于鋼絲繩的明顯不易彎曲和直徑的減少，比起僅僅是由于鋼絲磨損而導(dǎo)致的斷絲，斷絲的發(fā)生也要快得多。這樣會造成動載下的突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。

內(nèi)外磨損產(chǎn)生了兩種磨損： a.內(nèi)耗和壓坑這兩種情況是由繩索內(nèi)各繩股和鋼絲之間的摩擦造成的，尤其是在鋼絲繩發(fā)生彎曲時。(b)外部磨損鋼絲繩的外層繩股的鋼絲面磨損，原因是其在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸產(chǎn)生摩擦。這一現(xiàn)象在吊運(yùn)加速和減速運(yùn)動中，鋼絲繩與滑輪接觸的部位尤為明顯，表現(xiàn)為外磨成平面。

潤滑油不足，或潤滑不當(dāng)，還有灰塵和沙子，都會加劇磨損。磨耗導(dǎo)致鋼絲繩斷面積減少，從而強(qiáng)度降低。鋼絲繩的外層磨損達(dá)到其直徑的40%就應(yīng)該被淘汰。如果鋼絲繩的直徑比標(biāo)準(zhǔn)直徑減少7%或更多，即使沒有發(fā)現(xiàn)斷絲，也應(yīng)該報(bào)廢。

外部及內(nèi)部腐蝕,腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。

鋼絲繩是以高碳鋼熱軋線材為首要質(zhì)料的深加工產(chǎn)品，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要方位，特別是在礦山、冶金、石油、煤炭、海洋運(yùn)送、林業(yè)、港口、建筑等作業(yè)更為重要。除用于綁縛、拖曳、吊索外，首要用于各種形式的傳動和跋涉設(shè)備中承載提人、提物，運(yùn)用規(guī)劃廣，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工業(yè)出產(chǎn)及人身工業(yè)安全。

電梯鋼帶與電梯鋼絲繩的差別主要有兩點(diǎn)。先說電梯鋼帶。電梯鋼帶的舒適度好。靜音。是他優(yōu)勢。但是它的缺點(diǎn)就是價(jià)格相對較高。而且日常維護(hù)中要求定期清理鋼帶的灰塵，后期更換費(fèi)用比較大。電梯鋼絲繩的優(yōu)勢就是價(jià)格相對便宜。但運(yùn)行舒適度以及噪音的控制不如電梯鋼帶。如果是家用電梯，我建議選擇鋼帶梯。如果是商品房或者是寫字樓的電梯，我建議選擇鋼絲繩。

鋼絲繩是起重機(jī)械及起重設(shè)備、吊裝作業(yè)不可缺少的主要零部件 ，被廣泛地應(yīng)用作為起升繩、變幅繩、牽引繩、吊裝繩等。不論作為哪一種用途的鋼絲繩。如果選用類型不當(dāng)、使用方法不合理。缺乏安全檢查、又不重視保養(yǎng)，更為嚴(yán)重的是已達(dá)報(bào)廢還繼續(xù)使用，都有可能發(fā)生因鋼絲繩的損傷或破斷而產(chǎn)生的重大事故。

佛山南海拓工——巨龍牌點(diǎn)接觸鋼絲繩

卸船機(jī)鋼絲繩施工程序

1.抓斗閉斗下放至碼頭面時(零位)，拆除起升/開閉凸輪限位，做好記號，同時旁路PLC下降限位。2抓斗開斗放置于碼頭面，解除鋼絲繩與抓斗連接。

3.將鋼絲繩端放至碼頭面，記錄下卷筒上鋼絲繩剩余圈數(shù)。

4.拆除小車橫行軸系中萬向聯(lián)軸節(jié)，做好記號。(如四繩同時更換則不必此步驟)5.由機(jī)房內(nèi)操作待更換鋼絲繩下降，終在卷筒上保留2-3圈。

6.用麻繩固定鋼絲繩后，拆除卷筒上鋼絲繩壓板。

7.用輔助繩與待更換鋼絲繩插套做對接頭，待更換鋼絲繩繩端焊接M30螺母1只，輔助繩與待更換鋼絲繩插套不少于6個捻距，連接好后解除固定的麻繩。

8.如只需更換1根鋼絲繩，此時必須將不更換的鋼絲繩所在卷簡輪邊制動器鎖止(關(guān)閉節(jié)流閥)，同時手動打開小車橫行制動器。如雙繩同時更換則不必此步驟。

9.由機(jī)房操作將待更換鋼絲繩全部放至碼頭面，解除輔助繩與待更換鋼絲繩接頭。10.用輔助繩與新鋼絲繩插套做對接頭。要求與步驟7同。

11.由機(jī)房操作將新鋼絲繩拉上至卷筒上。

12.固定卷筒鋼絲繩壓板，壓板螺母緊固力矩為1960NM(使用力矩扳手)。13.繼續(xù)起升鋼絲繩至卷筒上達(dá)到步驟3中記錄下的圈數(shù)。

14.在碼頭面切斷新鋼絲繩，做頭，保持四鋼絲繩自由懸垂時長度與舊繩一致。15.連接小車橫行軸系中萬向聯(lián)軸節(jié)。

16.恢復(fù)輪邊制動器、小車橫行制動器、起升/開閉凸輪限位、PLC下降限位至工作狀態(tài)。17.連接好抓斗，完成。

鋼絲繩潤滑劑具有以下的性能

1)能粘附在鋼絲繩上，不會被輕易擦掉，并在溫度變化時不影響潤滑效果。這種粘附性能還對防止卷揚(yáng)鼓輪打滑有一定作用，特別對提升纜繩的附著摩擦力起重要的作用。

2)良好的初期流動和滲透能力，能迅速滲入扭繩內(nèi)部以及襯芯進(jìn)行潤滑和防銹，并防止細(xì)菌在纖維上滋生。3)較高的油膜強(qiáng)度，能在極重載荷下抵抗相互接觸鋼絲之間存在的極高壓力?？狗纸夂涂棺冑|(zhì)。

4)涂敷以后，油脂有較高的內(nèi)聚力，能避免潤滑油的滴落，沒有運(yùn)動時離心甩失，避免浪費(fèi)油脂和污染設(shè)備。5)不含有引起銹蝕的成分，以致使鋼絲銹蝕。鋼絲繩潤滑油的主要功能是防止其銹蝕。

6)自復(fù)的能力強(qiáng)，鋼絲繩工作時不斷在彎曲變形，致使其表面油膜也不斷受到擴(kuò)展或擠壓。這要求油膜較柔和，并有較高溫潤性才不致出現(xiàn)斷裂，即偶斷裂也較易自復(fù)。

7)能抵抗沖洗或乳化，有助于在水濕條件下減少潤滑油損失和防止腐蝕和銹蝕。船用鋼絲繩常須鍍鋅防銹。油田鉆井設(shè)備的鋼絲繩常受化學(xué)侵蝕，故其潤滑用油必須能抵抗這種侵蝕。

8)如用溶劑稀釋以潤滑油形態(tài)以進(jìn)行噴涂，則在溶劑蒸發(fā)之后，潤滑油應(yīng)能迅速粘著并抵抗流失。9)如為固脂形態(tài)而必須加熱使用時，則在涂敷后，應(yīng)能固化，以提供光滑而均勻的膜層。