車廂尺寸（長寬高cm）：250*150*125

整車尺寸（長寬高cm）:400*150*190

自重：700kg

載重：2000kg  （可裝載5立方）

電機功率：4000w

電機類型：無刷電機

電池型號：180（鉛酸水電瓶）35kg

電壓：72V/（120A）

續(xù)航里程：80-100（km）

爬坡能力：20度左右

設(shè)計車速：30（km/h）

前輪：450-12      后輪：500-12

      顯而易見，電動環(huán)衛(wèi)車的驅(qū)動方式是以電池為動力，電動車使用的電池為蓄電池，所以在選購電動環(huán)衛(wèi)車的時候電池品質(zhì)為一個主要參考指標，作為電動車的龍頭企業(yè)——鞏義市芝田金明機械廠生產(chǎn)的電動環(huán)衛(wèi)車電池為免維護的鉛酸蓄電池，經(jīng)過試驗研究表明，這種電池品質(zhì)好，使用壽命。工作原理電動環(huán)衛(wèi)車的蓄電池電解液為重要，一旦喪失電池就報廢了，電解液是由稀和水組成的。充電過程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。普通三段式充電模式，充電過程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有一個失水壽命：單只電池失水超過90克，電池就報廢了。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈沖為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈沖為0.23克。側(cè)置自動翻桶，后門全開式外型緊湊美觀，蓋中蓋式設(shè)計，在垃圾傾倒過程中更方便。按此計算，普通充電器在250次循環(huán)后水分充干，而科林脈沖在600次循環(huán)后水分才會充干。因此，科林脈沖能延長電池一倍以上的壽命。鉛酸蓄電池在充電過程中的問題是析氣。普通三階段充電階段為恒流充電，這主要是考慮到電路的設(shè)計比較方便，并非為使蓄電池性能而設(shè)計。按照蓄電池充電析氣曲線，普通三階段充電過程的析氣情況：恒流充電段后期和恒壓充電前期，電流超過臨界析氣曲線，造成蓄電池析氣，引起壽命下降。超過臨界析氣曲線的電流僅使蓄電池產(chǎn)生氣體和溫升，未轉(zhuǎn)化為電池電量，充電效率也因此降低。產(chǎn)生的電流分叉很大，更容易造成電池組的不平衡。