FBCD系列礦用防爆抽出式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)由兩臺工作主機(jī)組成，兩級葉輪按相對方向旋轉(zhuǎn)。即一級葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，二級葉輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩級葉片數(shù)互為質(zhì)數(shù)。淄博運(yùn)通通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)隧道風(fēng)機(jī)，為您提供隧道風(fēng)機(jī)相關(guān)知識概述：一、二級葉輪只能有一對葉片重合為宜，使兩級葉片能佳協(xié)調(diào)工作以使兩級流動(dòng)相似，損失相同，使兩級葉輪的負(fù)荷相平衡一致?？諝庥梢患壢~輪獲得能量經(jīng)二級葉輪增壓后送出。二級葉輪除了增加氣流能量外，還兼?zhèn)淦胀ㄝS流通風(fēng)機(jī)中的靜導(dǎo)葉功能，在獲得導(dǎo)向整直圓周方向速度分量的同時(shí)，理順了氣流沖擊，增加了氣流能量，減少了尾跡渦流，降低了噪音。

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在公路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，射流風(fēng)機(jī)通常是并聯(lián)為一組，并沿隧道方向間隔布置，為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求，射流風(fēng)機(jī)通常配有整體消聲器。必須向洞內(nèi)給新鮮的空氣，排除有害氣體，降低粉塵濃度，有效通用的方法就是使用各種通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道來排塵通風(fēng)。在夜間，為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲，通常是只運(yùn)行隧道中間部分的風(fēng)機(jī)，或者加長靠近隧道洞口處的風(fēng)機(jī)消聲器長度，或者采用雙速射流風(fēng)機(jī)

驗(yàn)臺架量測推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍。取決于流場分布與風(fēng)機(jī)內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu)。淄博運(yùn)通通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)隧道風(fēng)機(jī)，為您提供隧道風(fēng)機(jī)相關(guān)知識概述：4、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接（柔性材料且不燃燒）連接，長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。風(fēng)機(jī)性能參數(shù)圖表中所給出的風(fēng)機(jī)推力數(shù)據(jù)均以試驗(yàn)臺架量測推力為準(zhǔn)，但量測推力還不等于風(fēng)機(jī)裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T，這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)吊裝在隧道中時(shí)會(huì)受到隧道中時(shí)會(huì)受到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響(柯達(dá)恩效應(yīng))，可用推力減少。影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示和計(jì)算：

　　T=T1×K1×K2或T1=T(K1×K2)

　　其中T：安裝在隧道中的射流風(fēng)機(jī)可用推力(N)

　　T1：試驗(yàn)臺架量測推力(N)

　　K1：隧道中平均氣流速度以及風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速對風(fēng)機(jī)推力的影響系數(shù)

　　K2：風(fēng)機(jī)軸流離隧道壁之間距離的影響系數(shù)