北京景泰消防科技有限公司開發(fā)生產(chǎn)的JT系列防火涂料、MW一系列防腐涂料及地坪涂料在機械、電子、船舶、鐵路、汽車、輕工、建材、石油、制藥廠、車間、停車場等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用！

在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

目前開發(fā)應(yīng)用的水性航空涂料主要有兩種:水性環(huán)氧和水性聚氨酯， 水性環(huán)氧以底漆為主，對各種基材都有良好的附著力，耐化學(xué)介質(zhì)和、耐腐蝕等性能優(yōu)異；水性環(huán)氧底漆和水性聚氨酯面漆配套涂層系統(tǒng)多用于飛機內(nèi)艙和內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、及地面支持設(shè)備的涂裝；當(dāng)用于飛機外部時，如飛機蒙皮的涂料，綠色化、水性化也是重點發(fā)展方向。如美國的波音、法國空客等公司的飛機上廣泛使用了不含重金屬的高固體份航空涂料和水基涂料。

從鹽霧測試中可以明顯看出差的水性漆鹽霧不到12小時就明顯起泡生銹，好的水漆24小時后板面良好無異常。

耐水指標(biāo)是水漆的一個關(guān)鍵性指標(biāo)，因為好多客戶噴涂都是在室外，面臨著施工后短時間內(nèi)遇到下雨，這是考驗水漆好劣的一個關(guān)鍵性指標(biāo)。有的水漆用水泡2個小時就失光，5個小時后就起泡，性能的水漆在水里面浸泡超過24小時以上都不會出現(xiàn)明顯變化。

水性漆的施工工藝要點

1前處理工藝水性漆涂裝對工件前處理質(zhì)量要求略高于油性漆，除銹等級≥Sa2.5，同時工件表面應(yīng)無油，故前處理采用噴/拋丸除銹處理和脫脂、水洗等工藝，并進(jìn)行水分烘干，以保證工件表面前處理質(zhì)量。

輸送工藝自制件涂裝線設(shè)計根據(jù)結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品涂裝的多樣性，將前處理線與噴漆線設(shè)置為一條三行程或四行程的環(huán)形強制流水生產(chǎn)線，充分利用自行葫蘆線輸送。總裝后不再進(jìn)行整機涂裝，只對工件上少量損傷部位進(jìn)行補漆。