行星減速機(jī)是由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤(pán)之出力軸輸出動(dòng)力。功率分支技能首要用于行星齒輪減速器/行星減速機(jī)及大功率雙分支以及多分支設(shè)備，如基地傳動(dòng)的水泥磨主行星減速器。       

1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪減速機(jī)重量輕1/2 以上，體積小1/2～1/3。

2、傳動(dòng)：?jiǎn)渭?jí)行星齒輪減速機(jī)達(dá)97％～98％；兩級(jí)行星齒輪減速機(jī)達(dá)94％～96％；三級(jí)行星齒輪減速機(jī)91％～94％

3、傳動(dòng)功率范圍大：可以從小于1KW 至1300KW，甚至更大。         

其適用條件如下：

1、高速軸高轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min；

2、齒輪圓周速度不超過(guò)13m/s；

3、工作環(huán)境溫度為-40-45。C

4、可正、反向運(yùn)動(dòng)一種行星齒輪傳動(dòng)。

   NGW齒輪減速器中,漸開(kāi)線(xiàn)少齒差行星減速器獨(dú)具特色。它的大優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大,體積小,加工簡(jiǎn)便;一般機(jī)械工廠都能生產(chǎn),所以被廣泛應(yīng)用于、冶金、化工等工業(yè)部門(mén)。NGW行星齒輪減速機(jī)組成與原理一、組成零件本體、出力軸、出力軸油封、出力軸承、太陽(yáng)螺帽、行星架、內(nèi)齒環(huán)、行星齒輪、階段齒輪、滾針軸、太陽(yáng)齒輪、C型扣環(huán)、入力軸承、入力軸油封、入力法蘭、O型環(huán)、透氣塞、鍵、墊圈、內(nèi)六角螺絲等。然而,卻因其設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)雜,不同程度地限制了它的發(fā)展。本文針對(duì)一具體少齒差行星械速器的設(shè)計(jì),闡明一些重要幾何參數(shù)的選取方法。一、總體結(jié)構(gòu) 給定設(shè)計(jì)參數(shù): 傳遞功率:bkw 輸入轉(zhuǎn)速:”。=139or/min 輸出轉(zhuǎn)速:n,~1~zr/min 輸出扭矩:t~z000n .m 安裝形式:立式全封閉 外形尺寸: 100場(chǎng)合。對(duì)本文所舉減速器,速比應(yīng)在700、139。范圍內(nèi),才能滿(mǎn)足要求.筆者實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)采用了nn型內(nèi)齒

ngw型行星減速器由于結(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速為3＝一般不大于10，一般減速比為3.4.5.62.10，減速器級(jí)數(shù)一般不大于3，但與常規(guī)減速相比有較大的減速度。

   與其它減速器相比，行星減速器具有剛度高、精度高（單級(jí)可小于1分鐘）、傳動(dòng)（單級(jí)97%～98%）、高扭矩/體積比、無(wú)需終身維護(hù)等特點(diǎn)。

   由于這些特點(diǎn)，行星減速器大多安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用于降低轉(zhuǎn)速、改善轉(zhuǎn)矩和匹配慣性。

   齒輪減速器中,漸開(kāi)線(xiàn)少齒差行星減速器獨(dú)具特色。它的大優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大,體積小,加工簡(jiǎn)便;一般機(jī)械工廠都能生產(chǎn),所以被廣泛應(yīng)用于、冶金、化工等工業(yè)部門(mén)。然而,卻因其設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)雜,不同程度地限制了它的發(fā)展。本文針對(duì)一具體少齒差行星械速器的設(shè)計(jì),闡明一些重要幾何參數(shù)的選取方法。4、齒輪設(shè)計(jì)不合理或兩齒輪不匹配，導(dǎo)致齒輪嚙合精度和運(yùn)動(dòng)精度不滿(mǎn)足要求。一、總體結(jié)構(gòu) 給定設(shè)計(jì)參數(shù): 傳遞功率:bkw 輸入轉(zhuǎn)速:”。=139or/min 輸出轉(zhuǎn)速:n,~1~zr/min 輸出扭矩:t~z000n .m 安裝形式:立式全封閉 外形尺寸: 100場(chǎng)合。對(duì)本文所舉減速器,速比應(yīng)在700、139。范圍內(nèi),才能滿(mǎn)足要求.筆者實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)采用了nn型內(nèi)齒

改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)連續(xù)的先入加工配備，經(jīng)過(guò)引入、消化、吸收國(guó)外領(lǐng)的先技能和科研攻關(guān)，開(kāi)端把握了各種高速和低速重載齒輪設(shè)備的規(guī)劃制作技能。資料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度都有較大進(jìn)步，通用圓柱齒輪的制作精度能夠從JB179-60 的8~9 級(jí)進(jìn)步到GB/T 10095-2001的6級(jí) ，高速齒輪的制作精度可穩(wěn)定在4~5級(jí)。目前中國(guó)已可規(guī)劃制作2800KW的水泥磨減速器、1700mm軋鋼機(jī)用各種齒輪減速器。除了在改進(jìn)材料品質(zhì)，提高建造工藝方面努力之外，還需要在減速機(jī)的設(shè)計(jì)上，主要是傳動(dòng)原理和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行探討和創(chuàng)新，平動(dòng)齒輪傳動(dòng)原理的出現(xiàn)就是科技更新的成果之一。各種棒、線(xiàn)材軋機(jī)用減速器悉數(shù)選用硬曲面。中國(guó)自行規(guī)劃制作的高速齒輪設(shè)備的功率已達(dá)44000KW，齒輪圓周速度達(dá)168m/s。

  20世紀(jì)80年代末至90年代初，中國(guó)相繼制定了近100個(gè)齒輪和蝸桿減速器/蝸輪減速器的規(guī)范，研發(fā)了很多新式減速器，大體上完成了通用減速器的更新?lián)Q代。很多商品達(dá)到了20世紀(jì)80年代的世界水平。因此，我們應(yīng)該建立這樣的理念：創(chuàng)造輸出更大、效率更高、節(jié)約自然資源、體積輕小、噪音微弱的減速機(jī)，使其內(nèi)部運(yùn)行更加流暢，整體扭矩增加，運(yùn)輸成本和振動(dòng)率得到降低，傳動(dòng)效率更高。部分減速器選用硬齒面后，體積和分量顯著減小，承載才能、使用壽數(shù)、傳動(dòng)功率和可靠性有了大幅度進(jìn)步，對(duì)節(jié)能和進(jìn)步主機(jī)的總體水平起到顯著的作用，為開(kāi)展中國(guó)的機(jī)械商品作出了貢獻(xiàn)。

ngw行星齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類(lèi)：齒輪減速機(jī)，行星減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)...吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠生產(chǎn)的ngw行星齒輪減速機(jī)工作特點(diǎn)：NGW行星齒輪減速器傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。...

　　減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。