新能源汽車推動智能充電站的發(fā)展？

新能源汽車市場快速發(fā)展，充電樁建設規(guī)模滯后，中國是世界第四大汽車生產(chǎn)國和第三大汽車消費國，消費中60%是交通用油。同時，我國是世界CO2排放大國，約占全球排放總量的18.8%，其中汽車尾氣排放占15%以上。因此，推廣使用新能源汽車，尤其是電動汽車，是我國當前節(jié)能減排推動產(chǎn)業(yè)升級實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的必然選擇。

“十二五”期間，國家密集出臺一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，有力地促進了電動汽車行業(yè)的發(fā)展，標志著國內(nèi)新能源汽車正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，地方政府也召紛紛出臺新能源汽車發(fā)展政策，多面推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車，使得新能源汽車市場規(guī)模增速加快。

據(jù)統(tǒng)計，2013年國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)1.7萬輛，與之前的四年產(chǎn)量總和相當；2014年生產(chǎn)8.4萬輛，同比增長4倍；2015年前三季度生產(chǎn)15.6萬輛，同比增長3倍，電動自行車充電站，到今年年底中國新能源汽車的累計產(chǎn)銷量有可能達到35-40萬輛。隨著新能源汽車的 增長，對的需求也越來越大，促使智能充電站的快速發(fā)展。

你知道電動車充電樁怎么收費嗎？

電動車充電樁是比較流行的設備，因為可以給電動車更為便捷的充電，所以很多小區(qū)都安裝了。那么你知道電動車充電樁怎么收費嗎？

按時間計費模式

車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成后后自動扣除相應充電費用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現(xiàn)這種計費模式。

按功率計費模式

市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現(xiàn)收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智能充電樁能實現(xiàn)這種功能。

按量計費模式

這種計費方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電。

掃碼充電樁有什么優(yōu)勢

現(xiàn)在很多小區(qū)里面大多安裝的都是掃碼充電樁，給人們帶來了很多便利。那么掃碼充電樁有哪些優(yōu)勢呢？一起來看一下。

在改變充電方式上：智能充電樁摒棄了傳統(tǒng)的投幣。利用移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，實現(xiàn)了掃碼支付，從而解決了車主們需隨身攜帶零錢的問題，受到了車主們的關(guān)注和使用。

靈活的計費方式，更加人性化：傳統(tǒng)的投幣扣費方式過于落后，使用成本高，用戶也不會滿意。

掃碼充電樁的優(yōu)勢是非常明顯的，小區(qū)安裝掃碼充電樁是很有必要的，因為小區(qū)配套設置的完善程度，是所有購房者極為關(guān)心的重要方面。良好的口碑有助于開發(fā)商進一步的發(fā)展和壯大。

目前電動自行車充電樁進小區(qū)安裝是沒有什么具體規(guī)范的，重要的是一點就是如何入駐小區(qū)，把小區(qū)的資源拿下來，才能有安裝的可能，如果取得小區(qū)的安裝許可，那安裝來說就不是難事了。

國家層面的政策就是為了安全起見，統(tǒng)一管理，降低火災發(fā)生幾率。在2018年5月16日國家安委會的政策規(guī)定：每個小區(qū)的電動自行車必須統(tǒng)一停放，必須使用智能充電設備，即智能充電樁。

一、征得物業(yè)的同意

畢竟小區(qū)的物業(yè)在管理的，跟物業(yè)談好合作，是必須的，不然連小區(qū)都進不去，更何談安裝了。

如果是物業(yè)自己想要安裝，跟電動自行車充電樁廠家談好合作方式就行了。

目前的電動自行車充電樁都能很好的解決充電樁，有一些基本的功能，都能夠保持充電的一個安全狀態(tài)。

二、安裝師傅須有電工作業(yè)證

至于電動自行車充電樁小區(qū)的安裝方案，都是由廠家合作的具有電工作業(yè)證的安裝師傅，能夠比較規(guī)范的安裝，符合充電樁的要求。