齒輪噪音排除方法：

拆開齒輪室蓋后

(1)檢查凸輪軸固定螺栓是否松動，若有松動，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。

(2)檢查凸輪軸的軸向問原是否過大。若過大，應(yīng)檢查凸輪軸止推板固定螺栓是否松動，若有松動應(yīng)予擰緊。

(3)檢查凸輪軸與曲軸兩齒輪的嚙合間階是否過大。若間隙過大，應(yīng)成對更換齒輪。

(4)檢查凸輪軸與曲軸兩齒輪的端面是否平齊。若不平齊，應(yīng)通過增減墊片進行調(diào)整。

(5)檢查凸輪軸與曲軸兩齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞。若堵塞，應(yīng)疏通油道，更換機油。

    齒形精加工階段的目的是校正齒輪淬火引起的齒形變形，進一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以滿足精度要求。齒輪精度達到5-6度，合發(fā)同步帶輪光潔度達到0.3。

    因淬火以后齒輪的內(nèi)孔和端面會產(chǎn)生變形，因此，在這個階段中先對定位基準(zhǔn)面(孔和端面)進行修整。修整過的基準(zhǔn)面定位進行齒形精加工，可以使定位準(zhǔn)確可靠，余量分布也比較均勻，升級精度。如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準(zhǔn)進行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。

    齒輪熱處理原因：因為齒輪是用于傳遞動力、改變方向或速度的重要零件，受力條件非常復(fù)雜。

    齒輪常見失效形式：

            1. 齒輪接觸面磨損或齒面塑性變形--表面硬度不足；

            2. 齒輪面剝落--疲勞損壞、點蝕；

            3. 斷齒--韌性低、強度低或超載。

    齒輪熱處理預(yù)期效果

            1. 齒面高硬度，抗接觸疲勞，提高耐磨性能；

            2. 提高齒輪根部及齒輪的韌性和強度。