叉車拆碼垛作業(yè)是叉取貨品和卸下貨品，有時還與短途運輸相結(jié)合，同時還要求堆碼整齊的歸納性作業(yè)，要求的規(guī)范更高，難度更大，是叉車駕駛員歸納操作技能的反映。

1、操作要求

（1）叉車的起步、換擋、離合器、加速踏板的使用等要求契合有關(guān)規(guī)定。

（2）叉車拆碼垛動作要按取貨和放貨程序進行。當動作熟練后，有些動作可以接連進行，而不用泊車。

（3）在近距離范圍內(nèi)接連作業(yè)時，放貨后的蕞終兩個動作即后傾門架和調(diào)整叉高，可視具體情況，決定去留。

（4）叉車在取貨后，倒出貨位或卸貨前對準貨位，貨叉稍抬起，不能頂撞、遷延，要避免刮碰兩側(cè)貨垛。

（5）每次堆碼的貨品上下、各面均要對齊，相差不能超過50mm。碼放完畢，叉車停在起止線處，且要按規(guī)定停放。

2、注意事項

（1）叉車作業(yè)，不論是裝貨，還是卸貨，都必須重復完成叉貨、卸貨兩個基本程序動作要求。

（2）一定要由慢到快，循序漸進，養(yǎng)成良好的操作習氣。

（3）要特別注意行進速度與操縱動作的協(xié)調(diào)、操作動作與制動動作的合作。

（4）禁止超載，同時要控制起升和下降速度。

內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內(nèi)燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態(tài)石油汽機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構(gòu)成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件，保證了可靠性。

駕駛員都知道，有時候，尤其在夏天，內(nèi)燃叉車的水箱會有很高溫的時候，必須停下來，這樣就影響了叉車工作，嚴重時還會損壞零部件，那有哪些原因引起內(nèi)燃叉車水箱高溫的呢？

叉車水溫過高的原因

水溫高有很多原因：控溫開關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會引起這樣的結(jié)現(xiàn)象。發(fā)動機水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉(zhuǎn)速有關(guān)。

那如何來檢查叉車水溫不正常呢？冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風扇往往由發(fā)動機直接帶動，并且風扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。