如今為什么門(mén)窗都喜歡使用鋁型材呢

在生活中，鋁材運(yùn)用的地方特別多，特別是推拉門(mén)窗，鋁材的運(yùn)用頻率是相當(dāng)高的。其實(shí)，有許多可代替的資料，那么為什么絕大多數(shù)消費(fèi)者選擇運(yùn)用鋁材來(lái)作為門(mén)窗的主要資料呢?

　　起先，鋁型材的分量輕。相比其他的資料例如“石材、實(shí)木、鋼架”來(lái)說(shuō)，鋁型材的分量相對(duì)較輕，特別是安裝在一些受重力不大的建筑結(jié)構(gòu)上時(shí)合適不過(guò)了。其次鋁型材的強(qiáng)度很高，耐腐蝕性強(qiáng)。鋁型材雖然分量輕，但是強(qiáng)度但是一點(diǎn)也不輸給其他的一些建筑資料。還是便是他的耐腐蝕性強(qiáng)，所以在生活中許多地方都能用到這種資料。因?yàn)殚T(mén)窗外經(jīng)常會(huì)有污物之類的東西。假如運(yùn)用木頭結(jié)構(gòu)的話，很容易波腐蝕，然后運(yùn)用鋁合金結(jié)構(gòu)就完全不必憂慮。

　　鋁型材還有一個(gè)重要的方面便是，可塑性極強(qiáng)。在許多的建筑結(jié)構(gòu)當(dāng)中，都會(huì)遇到各種形狀的建筑結(jié)構(gòu)，假如運(yùn)用其他資料，不能很好的與建筑結(jié)構(gòu)契臺(tái)。但鋁臺(tái)金型材就不同了，它的形狀多種多樣，可以依據(jù)具體需求來(lái)進(jìn)行定制，所以在實(shí)踐運(yùn)用過(guò)程中的運(yùn)用也是有用方便的。

　　鋁型材的除了以上幾個(gè)主要的特點(diǎn)以外，在門(mén)窗裝修中人們也越來(lái)越注重漂亮的這一方面了。假如一種建筑資料裝修出來(lái)的東西不行漂亮，那么許多人也會(huì)選擇放棄這種建筑資料了。鋁合金型材具有許多種不同的色彩不同的外形，可以依據(jù)房間不同的裝修風(fēng)格選擇不同的鋁型材來(lái)進(jìn)行裝修。

指示標(biāo)線

　　指示標(biāo)線是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。雖然說(shuō)這些標(biāo)線只是起到指示的作用，但如果駕駛者不留心，也有可能造成被拍照的后果。在一些路面較為寬闊而又設(shè)有多相位交通信號(hào)燈的路口，為了提高路口機(jī)動(dòng)車通過(guò)量，減少車輛滯留，通常會(huì)設(shè)置一種特別的指示標(biāo)線——左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)。在橋梁和山路的上下坡及轉(zhuǎn)彎位置，通常會(huì)設(shè)置一種形似拉鏈的標(biāo)線，這種標(biāo)線名為減速提示標(biāo)線。其由中間部分的白色虛線（或?qū)嵕€）和兩側(cè)的白色實(shí)心方格組成，目的是使司機(jī)感覺(jué)上下坡或轉(zhuǎn)彎的道路比較狹窄，自覺(jué)降低車速。

　　數(shù)字標(biāo)識(shí)也算是指示標(biāo)線的一種。某路段的車速限制除了會(huì)用標(biāo)志牌進(jìn)行提示外，還會(huì)在路面上每隔一段距離刷上相應(yīng)的車速限值，時(shí)刻提醒駕駛者遵照車速限值行駛。還有一種指示標(biāo)線需要大家注意，那就是公交車的港灣式停靠站。我們?cè)隈{校學(xué)習(xí)時(shí)，教練都會(huì)提到一個(gè)知識(shí)點(diǎn)：公交車站前后30米范圍內(nèi)不允許停車。因此，那些港灣式?？空疽部梢岳斫鉃橥＼嚱麉^(qū)。

路口的白色雙虛線代表的就是減速讓行線，也就是說(shuō)此路口必須減速，讓主干道的車輛優(yōu)先通行！白色雙實(shí)線代表的就是路口必須停車，干道車輛通過(guò)之后，自己才能通過(guò)！

　　5，地面標(biāo)線還是非常少見(jiàn)的，其代表的就是7點(diǎn)到這里是禁止左轉(zhuǎn)的，只能直行！

　　6，有時(shí)候難免需要在路面停車幾分鐘，這就需要大家特別的注意了，一個(gè)不小心就了！

　　7，這個(gè)白色虛線還算比較直觀，相信大家都看明白了吧！主要是用來(lái)區(qū)分左轉(zhuǎn)時(shí)非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的界限！

　　8，不知道會(huì)不會(huì)有人將它當(dāng)然人行通道呢？這是高速公路上的“斑馬線”，主要是用來(lái)確認(rèn)車距的！

滑槽及加固件

　　1. 滑槽由與標(biāo)識(shí)底板性能相同的同種材料制成，一般可采用鋁合金熱擠壓型材。

　　2．超過(guò)2平方米的標(biāo)志牌后面應(yīng)使用寬度為10厘米的鋁滑槽。鋁滑槽之間的間距應(yīng)為50厘米。材料性能應(yīng)符合國(guó)標(biāo)/T6892的相關(guān)要求。

　　三、標(biāo)志面

　　1.    標(biāo)志通常標(biāo)有4級(jí)或以上的反射膜(通常稱為工程級(jí))。如果有特殊要求，可以適當(dāng)提高反射膜的等級(jí)。導(dǎo)向標(biāo)志參照《廣州市道路交通導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計(jì)導(dǎo)則》的要求。

　　2.

整個(gè)標(biāo)志的標(biāo)志面應(yīng)貼上反光膜，反光膜應(yīng)超出邊緣至少2厘米，粘貼后多余部分應(yīng)去除。當(dāng)標(biāo)志牌的寬度或高度小于1.2m時(shí)，附著的反射膜不能有接縫。層壓接縫應(yīng)用于粘貼反射膜。層壓到下反射膜上的上反射膜的重疊部分不得小于5毫米，并應(yīng)基于水平層壓的原則。使用滾輪粘貼或反向粘貼反光膜時(shí)，可以水平連接，間距不超過(guò)1毫米，離標(biāo)志牌邊緣5厘米以內(nèi)，不允許拼接。