【廣告】
立體車庫
無避讓立體車庫安裝過程管理,安裝過程控制的好壞直接關(guān)系到項目統(tǒng)籌、工期、回款、質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)的順利實施,需要對下列環(huán)節(jié)進(jìn)行控制:發(fā)貨控制、進(jìn)度控制、簽證控制、質(zhì)量控制、費用控制、安全控制等。調(diào)試及實驗運行:無避讓立體車庫調(diào)試電氣gong程師進(jìn)場后,首先熟悉項目及現(xiàn)場設(shè)備安裝情況,聽取機(jī)電人員自檢調(diào)試情況的匯報,并逐一核實,檢查設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求;在現(xiàn)場機(jī)電人員的配合下展開調(diào)試工作,保證調(diào)試質(zhì)量,對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎(chǔ)。立體車庫:升降橫移類停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動鏈條驅(qū)動車臺板升降來實現(xiàn)存取車。
目前,我國的汽車保有量早已突破1.7億輛,停車位缺口大約在5000萬個以上,隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn),車位缺口還在擴(kuò)大,城市停車難問題成為生態(tài)城市建設(shè)中的一塊“心病”。立體停車庫是解決這一問題的方式,隨著技術(shù)的革新與進(jìn)步,各立體停車設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)積極準(zhǔn)備,建設(shè)型立體停車庫,成為未來的重要供應(yīng)商。③汽車庫、修車庫與甲類廠房之間的防火間距應(yīng)按本表規(guī)定值增加2m。
在PPP模式全國推廣4年以來,經(jīng)過前期的預(yù)熱與漸次成熟的運作體系,PPP規(guī)模不斷擴(kuò)大。立體停車市場在政府的支持下,成為PPP模式的成功推廣的模塊。
升降橫移類立體車庫控制管理系統(tǒng)
1立體車庫控制管理系統(tǒng)主要組成部分:主控制箱、可編程序控制器、電磁接觸器、光電開關(guān)、定位及逾限開關(guān)、安全裝置等。設(shè)備電氣控制系統(tǒng)采用總線控制設(shè)計,使用目前世界上先進(jìn)的超小型可編程序控制器(PLC),通過程序自動控制設(shè)備的運行,并具有對車輛運行情況的自動檢測,動態(tài)顯示、故障檢測、故障報警并指示故障位置及類型。垂直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理,在提升機(jī)的兩側(cè)布置車位,一般地面需一個汽車旋轉(zhuǎn)臺,可省去司機(jī)調(diào)頭。
2立體車庫操作箱:按鈕或刷ka操作方式。操作盤顯示發(fā)光標(biāo)志,并顯示車位狀況。
3地下立體車庫設(shè)置分區(qū)和分區(qū)標(biāo)志。
4立體出入庫控制系統(tǒng)操作簡單方便、操作指示和觸摸鈕一目了然。
5立體車庫控制系統(tǒng)保證安全運行,充分考慮到了可能發(fā)生的危險情況,采取措施避免,并發(fā)出聲光報警,提示操作員注意安全。
6立體車庫電氣控制線采用多股純銅芯電纜線。
7立體車庫下層載車板橫移限位開關(guān)設(shè)置隱蔽在內(nèi)部,具有一定清障功能,避免雨水浸蝕及人或動物意外碰撞變形不起作用。
8立體車庫便于操作人員進(jìn)行現(xiàn)場實時管理,縮短維修人員檢查及排除故障的時間,給設(shè)備的使用及維修帶來極大方便,因此能大大提高設(shè)備運行的安全性及設(shè)備使用率。