針對(duì)航天器自主軌道控制任務(wù)對(duì)加速度計(jì)小量程、高穩(wěn)定性的應(yīng)用需求,提出了一種基于靜電力平衡的石英撓性加速度計(jì)方案.基于整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析,建立了表頭的結(jié)構(gòu)模型并設(shè)計(jì)了靜電力反饋式的閉環(huán)控制系統(tǒng).通過(guò)在控制系統(tǒng)中引入電阻尼補(bǔ)償環(huán)節(jié),避免系統(tǒng)在表頭諧振頻率處振蕩,同時(shí)構(gòu)建基于PID控制的校正網(wǎng)絡(luò)來(lái)提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性.對(duì)閉環(huán)控制系統(tǒng)進(jìn)行分析,優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù)使其具有較高穩(wěn)定性.通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)加速度計(jì)性能指標(biāo)進(jìn)行了標(biāo)定.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:研制的靜電力平衡式石英撓性加速度計(jì)的量程為±0. 12 g,零偏穩(wěn)定性達(dá)到1. 51μg.石英加速度計(jì)主要由表頭、激振電路和測(cè)頻電路等組成。其中表頭由阻尼板、金屬擺、力敏感石英梁組成。具有量程大、精度高、抗過(guò)載性強(qiáng)、體積小、功耗低、價(jià)格廉等特點(diǎn)。

石英撓性加速度傳感器的特點(diǎn)

石英撓性加速度傳感器為單軸力矩反饋式加速度計(jì)，通過(guò)檢測(cè)質(zhì)量來(lái)檢測(cè)外界的加速度信號(hào)，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號(hào)正比于加速度信號(hào)。三軸石英撓性加速度計(jì)價(jià)格具有、大量程、小型化、耐高溫特點(diǎn)，石英加速度計(jì)的應(yīng)用各種車輛的加速度測(cè)量（過(guò)載、剎車、運(yùn)動(dòng)記錄），高塔、橋梁、水壩和建筑物的搖擺、振動(dòng)、傾斜的測(cè)量。油井鉆進(jìn)方向控制，物理測(cè)量和振動(dòng)，各種振動(dòng)、沖擊、離心實(shí)驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)與標(biāo)定。

石英撓性加速度傳感器已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性體系中。撓性加速度傳感的工作原理其是由軛鐵由溫度系數(shù)低導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。磁鋼采用導(dǎo)磁性能比較良好的永磁材料，磨床加工。三軸石英撓性加速度計(jì)價(jià)格輸出電流和所受到的力或加速度成線性關(guān)系，可以通過(guò)計(jì)算選取合適的采樣電阻，達(dá)到精度高的輸出?？筛鶕?jù)用戶需求內(nèi)置溫度傳感器，用于對(duì)偏值和標(biāo)度因數(shù)的補(bǔ)償，減少環(huán)境溫度的影響三軸石英撓性加速度計(jì)價(jià)格具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、環(huán)境適應(yīng)性及高可靠性等特點(diǎn)，既可用于靜態(tài)測(cè)試也可以用于動(dòng)態(tài)測(cè)試，是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)傳感器。