停車場系統(tǒng)布線時，各個設(shè)備間距離根據(jù)現(xiàn)場情況做適當(dāng)調(diào)整，若系統(tǒng)中沒有某設(shè)備則該設(shè)備所需線材勿需鋪設(shè)，出入口控制機(jī)、出入口停車場道閘、出入口攝像機(jī)的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。如果停車場管理收費系統(tǒng)的崗?fù)ぐ惭b上空調(diào)，那在給停車場系統(tǒng)布線的時候，所用的交流電源需要單獨走線，而且不可以和信號線及低壓直流電源線穿在同一管槽內(nèi)，同時建議供電的交流電源線的大小應(yīng)充分留有余量。

隨著視頻技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等高新技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)都在積極做著相對應(yīng)的改變，停車行業(yè)也一樣，逐漸向集成化、簡單化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，可以預(yù)見的是未來停車場管理將逐漸變得無人化，那么，無人化的停車場管理系統(tǒng)具體是怎樣的呢？

廣泛應(yīng)用的車牌識別技術(shù)

車牌號碼是車輛的“身份”標(biāo)識，車牌識別技術(shù)可以實現(xiàn)車輛“身份”的自動錄入及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費、違規(guī)處罰、監(jiān)測報警等領(lǐng)域，車牌識別技術(shù)在停車場管理系統(tǒng)中也開始得到應(yīng)用。

智能停車場管理系統(tǒng)依靠車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了很多智能化的功能。從車輛進(jìn)入識別區(qū)開始，系統(tǒng)利用車牌識別攝像機(jī)采集車牌號，因為車牌號是車輛的身份，所以以此作為車輛的身份標(biāo)記。期間車牌識別系統(tǒng)會利用車位引導(dǎo)子系統(tǒng)確認(rèn)停車路線，并向車主提供車位號，這些數(shù)據(jù)的變化，會通過車場內(nèi)的顯示屏顯示。重而引導(dǎo)車主在復(fù)雜的車場內(nèi)快速停車。這些原先需要依靠人力的過程，已經(jīng)不再需要人工管理。整過過程由系統(tǒng)自動完成。