停車危險性很高的5個地方-1

隧道里停車危險指數(shù)★★★★★

淘汰國三車成定局

《打贏藍(lán)天三年行動計(jì)劃》中提出，2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上。

各地積極制定老舊車年度淘汰方案，大力推進(jìn)國三營運(yùn)柴油貨車更新淘汰，為減輕空氣污染，應(yīng)對霧霾天氣起到了至關(guān)重要的作用。

電子方向機(jī)是轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能直接影響到轎車的操作穩(wěn)定性，它關(guān)于保證車輛的安全行進(jìn)、削減交通事故以及維護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的效果，因而把握怎么延長方向機(jī)壽命至關(guān)重要。

     1、在坑洼不平路面行進(jìn)時，減速慢行，減小轉(zhuǎn)向機(jī)承受的載荷。

　　2、不要隨意在設(shè)備簡陋、技術(shù)水平低下的路邊店進(jìn)行方向機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)。方向機(jī)如調(diào)整不妥，會形成卡死現(xiàn)象，危及行車和人身安全。在做四輪定位調(diào)整前束、換轉(zhuǎn)向拉桿后，要特別注意防護(hù)套不能出現(xiàn)歪曲變形、安裝不到位等現(xiàn)象，否則會形成護(hù)套的損壞。

　　3、方向機(jī)在使用中空隙會逐步增大，如果方向盤的左右空行程超過15度，必須對方向機(jī)進(jìn)行查看，如齒輪齒條反常磨損嚴(yán)重，必須替換方向機(jī)總成；中國重汽只是一例，而國產(chǎn)卡車中的解放、東風(fēng)、陜汽、歐曼等頭部玩家都在積極發(fā)展海外業(yè)務(wù)，在國際卡車市場上逐漸形成了“中國勢力”。如果無反常磨損，只是空隙過大，可進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整時要到服務(wù)站由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行，調(diào)整后要保證方向盤能左、右打到極限方位，且力量均勻，轉(zhuǎn)動靈活。

　　4、方向機(jī)的使用條件惡劣，承受的載荷大，必須使用專用的光滑脂，普通的光滑脂達(dá)不到使用要求。

　　5、因使用中光滑脂會逐步變臟、變質(zhì)，使光滑能力下降；同時磨損下的物質(zhì)會逐步增多，磨粒磨損現(xiàn)象會越來越重，使方向機(jī)磨損加重。每行進(jìn)10萬公里左右應(yīng)對方向機(jī)做一次的保養(yǎng)維護(hù)，清潔，重新加注光滑脂。

     6、經(jīng)常查看方向機(jī)兩側(cè)的防護(hù)套及方向機(jī)上部與萬向十字軸銜接的防護(hù)套狀態(tài)。護(hù)套的破損是導(dǎo)致方向機(jī)前期磨損和損壞的要素。護(hù)套損壞后，水和灰塵沙土就通過破損處進(jìn)入轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部，破壞齒輪齒條的光滑脂油膜，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)銹蝕，反常磨損等現(xiàn)象，如不立即處理掉內(nèi)部的水和沙土，在短期內(nèi)就會形成方向機(jī)的報廢。針對6字頭皮卡車而言，封閉貨箱就屬于它的行李箱，理論上來說，拉一些普通貨物是沒有任何問題的，不涉及客貨混裝，但總計(jì)質(zhì)量不能超過行駛本上標(biāo)定的“總質(zhì)量”一欄數(shù)值。所以至少每月查看一次防塵護(hù)套的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)護(hù)套有破損現(xiàn)象必須立刻替換，并且在替換前對方向機(jī)做的查看和保養(yǎng)。