柴油車排氣冒黑煙七大原因分析-2

　　4、空氣濾清器堵塞：空氣濾清器濾芯堵塞后，柴油機(jī)進(jìn)氣量減少，噴入氣缸內(nèi)同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產(chǎn)生黑煙。具體位置，是在“限速標(biāo)志起始點(diǎn)后500米至解除限速標(biāo)志或下一限速標(biāo)志之間”，也就是說，看到限速標(biāo)志后，固定測(cè)速點(diǎn)會(huì)設(shè)置在500米開外，而不是緊挨著限速標(biāo)志。應(yīng)對(duì)空氣濾清器濾芯進(jìn)行更換。

阿里“象征性”入股韻達(dá)！

韻達(dá)和阿里的“牽手”以這樣一種方式公開，看上去很突然。但實(shí)際上也并非無跡可循。

比如昨天，業(yè)內(nèi)就爆出了中通、韻達(dá)入股溪鳥物流的消息。其中，中通的出資主體為浙江仲瑞投資管理有限公司，持股19.76%；韻達(dá)的出資主體為寧波梅山保稅港區(qū)福杉投資有限公司，持股16.67%。

作為菜鳥旗下的全資子公司，溪鳥被阿里賦予的使命是通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等升級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端配送網(wǎng)絡(luò)，利用自動(dòng)化分揀、人臉AI識(shí)別、智能路由調(diào)度等技術(shù)提高配送效率，打造“統(tǒng)一分撥處理、統(tǒng)一運(yùn)輸配送、統(tǒng)一末端站點(diǎn)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一信息系統(tǒng)”的共配模式。3、將調(diào)整臂安裝到凸輪軸花鍵部分上，應(yīng)確保調(diào)整臂殼體上箭頭所指方向與氣室推桿前進(jìn)方向一致，對(duì)花鍵時(shí)盡可能使調(diào)整臂接近氣室推桿聯(lián)接叉。

共配模式下，溪鳥的目標(biāo)也很高遠(yuǎn)——建設(shè)成為覆蓋中國廣大縣域及農(nóng)村地區(qū)的平臺(tái)型綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)為城鄉(xiāng)消費(fèi)者、中小企業(yè)、電商平臺(tái)提供商品到村配送、縣域間流通、農(nóng)副產(chǎn)品流通等綜合性解決方案。

廂式皮卡能拉貨嗎這樣就不算客貨混裝

       JIN，“乘用皮卡”火了。我們所說的乘用皮卡，指的是在GONG信部以“6”開頭申報(bào)的皮卡車型。這類車的主要特征是在普通皮卡車的基礎(chǔ)上增加封閉貨箱，雖擁有著皮卡的大多數(shù)屬性，但不受貨車相關(guān)政策的限制。

      由于車型類別的特殊性，6字打頭的皮卡可以享受乘用車的待遇，即無進(jìn)城限制、節(jié)假日可免費(fèi)走高速、6年等，與此同時(shí)，在限購的城市里，你要想買一臺(tái)這樣的皮卡，也得進(jìn)行搖號(hào)。

這類皮卡的出現(xiàn)，讓不少人產(chǎn)生了疑惑，目前討論較為激烈的一個(gè)話題是：這類車屬于乘用車范疇，在貨箱里裝貨會(huì)被判定為客貨混裝嗎？

青海：差異化收費(fèi)，ETC九五折

       青海省也針對(duì)貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、貨車計(jì)費(fèi)方式進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。從公布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，高速和一級(jí)公路實(shí)行差異化收費(fèi)，一類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.4-0.45元/公里，二類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.57-0.58元/公里，三類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.9-1.15元/公里，四類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.05-1.25元/公里，五類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.15-1.35元/公里，六類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.25-1.45元/公里。中國現(xiàn)在是全球大的卡車市場(chǎng)，以代表性的重型卡車為例，中國2019年的重卡銷量為117。