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傳感器故障排除方法
水溫傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為熱敏電阻
它的阻值是在0.275KΩ—6.5KΩ之間
而且溫度越低阻值越高,溫度越高阻值越低
故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高,啟動(dòng)困難。
故障分析:故障碼顯示為P0039(水溫傳感器錯(cuò)誤);水溫傳感器損壞,傳感器把錯(cuò)誤的信息傳給ECU,讓ECU以為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,從而給出低溫怠速這個(gè)指令,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。
故障解決:檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器或更換水溫傳感器,維修完成以后清除歷史故障碼。
濰柴道依茨TD226B-6D的型號(hào)含義
濰柴道依茨TD226B-6D的型號(hào)含義 T表示增壓;D表示柴油機(jī);2表示水冷;26表示柴油機(jī)序列號(hào);B表示濕缸套;6表示柴油機(jī)為6缸,D表示發(fā)電用柴油機(jī)。在車(chē)企沒(méi)有大規(guī)模自建發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)前,即便沒(méi)有福田汽車(chē),濰柴依然可以聯(lián)合其他整車(chē)廠(chǎng)消化產(chǎn)能。 客車(chē)的: 藍(lán)擎WP12國(guó)III/國(guó)IV、WP10/WP6/WP4國(guó)III客車(chē)用柴油機(jī) WD615系列客車(chē)用柴油機(jī) 226B系列客車(chē)用柴油機(jī) WT615/226B系列客車(chē)用氣體發(fā)動(dòng)機(jī) 卡車(chē)的: 藍(lán)擎WP12國(guó)III/國(guó)IV、WP10/WP6/WP4國(guó)III卡車(chē)用柴油機(jī) 濰柴WD12系列卡車(chē)用柴油機(jī)
福田康明斯投產(chǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)倒逼濰柴突圍-1
在牽手六年后,北汽福田汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田汽車(chē))和美國(guó)動(dòng)力設(shè)備制造商康明斯的合作將步入縱深。
日前,記者從福田汽車(chē)和康明斯中國(guó)兩公司分別了解到,北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田康明斯)生產(chǎn)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年5月正式量產(chǎn),以后不僅將搭載到福田歐曼重卡上,還將出口海外。
對(duì)此,有觀點(diǎn)認(rèn)為,雙方合作加強(qiáng)不僅可助力康明斯擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)份額,也有助于降低福田在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)ν獠抗?yīng)商的依賴(lài),實(shí)現(xiàn)更好的成本和質(zhì)量管控。
在重卡企業(yè)謀求核心部件“垂直配套”已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)趨勢(shì)的背景下,以濰柴為代表的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)份額則有所下滑。數(shù)據(jù)顯示,濰柴在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率已經(jīng)從2010年的40%下降至2013年底的36.2%。
蓄電池沒(méi)電怎么應(yīng)急
汽車(chē)維修保養(yǎng)小知識(shí):蓄電池沒(méi)電怎么應(yīng)急
蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況:
1)、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱,不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2)、前大燈比平時(shí)暗。
3)、喇叭音量小或不響。
如遇上述問(wèn)題可通過(guò)下列方法應(yīng)急:
1)、連接跨接電纜
跨接電纜按照以下順序連接:
?、賹](méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接。
?、趯⒕仍?chē)電池的負(fù)極端子與沒(méi)電汽車(chē)的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線(xiàn))。
2)、應(yīng)急充電并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī),稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,約5分鐘后,可向沒(méi)電的蓄電池應(yīng)急充電。
3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。