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停車危險性很高的5個地方-1
隧道里停車危險指數(shù)★★★★★
有的車主開車累了,會選擇在隧道里停車休息,覺得隧道里涼快又不會被曬。殊不知,在隧道里停車,其危險性一點都不亞于在高速路上停車。因為隧道光線比較暗,駕駛員沒有很好的視線,更容易引起交通事故的發(fā)生。所以,千萬不要在隧道內納涼。
停車危險性很高的5個地方-3
彎道中停車彎道因為向外視線好,所以有的人為了方便觀景,就會隨意把車停在路邊。殊不知,這也是非常危險,因為彎道本來視線就不好,把車停在彎道會使路面更窄,從而加大CHE禍發(fā)生的幾率。4月16日發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》(以下簡稱《要點》)。所以,開車外出一定不要在彎道里停車,即使是車輛發(fā)生故障,也一定要盡量拖離彎道,并在車輛后方放置三角警示牌,以此來提醒來往車輛減速避讓。
多名卡友被扣3分這個問題一定要注意!
貨車靠右行 占道會被處罰2004年修訂的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例(令第405號)》中這樣規(guī)定:同方向有2條車道的,左側車道的車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的,左側車道的車速為每小時110公里,中間車道的車速為每小時90公里。徐工漢風G5的前臉外觀采用富有層次感的條狀中網(wǎng),并且加入了大量的鍍鉻裝飾點綴,將徐工重卡的標識襯托的異常顯眼,更好的提高了車輛的品牌辨識度。
同時,《高速公路交通管理辦法》中第十四條規(guī)定:設計時速高于130公里的小型客車在第二條車道上行駛;大型客車、貨運汽車和設計時速低于130公里的小型客車在第三條車道上行駛。
有四條以上車道的,設計時速高于130公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛;大型客車、貨運汽車和設計時速低于130公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行駛。
也就是說,同向兩車道時,小車走左車道,貨車走右車道;貨運汽車不允許占用左側車道,也有很多卡友認為在超車時短時間占用左側車道沒問題,但是很多省市對此沒有明確說明,建議大家還是不要鋌而走險,以免被拍。
山東:公布省內119條公路收費標準
2020年5月3日,山東省交通運輸廳發(fā)布《山東省收費公路貨車收費標準信息公開表》,公布了山東省內119條公路貨車通行的收費標準,其中包括93條高速和26條一級公路。
高速公路除濟青高速等19條高速公路外,其余74條高速公路收費相同:一類貨車0.40元/公里,二類貨車0.75元/公里,三類貨車1.20元/公里,四類貨車1.65元/公里,五類貨車1.70元/公里,六類貨車2.20元/公里,對三類貨車、四類貨車、五類貨車、六類貨車分別進行98、94、95、99折扣優(yōu)惠政策。不過,有關部門也要考慮到貨車用戶的困難,如此快的排放升級讓他們不得不頻繁換車,成本自然會增加不少,一輛車還沒回本就要換,這種事情一定要考慮到,讓貨車用戶有錢賺,整體的物流才能健康發(fā)展下去。