b、供油時(shí)間過(guò)早。在氣缸中的壓力、溫度較低的情況下，供油時(shí)間過(guò)早的柴油機(jī)會(huì)導(dǎo)致部分柴油燃燒不完，形成炭粒，從排氣管噴出，顏色是灰黑色。應(yīng)重新調(diào)整供油時(shí)間。

　　c.空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不充分時(shí)柴油機(jī)也會(huì)冒黑煙。如果柴油機(jī)高速、低速都冒煙，可取下空濾器試驗(yàn)。如果冒煙立即消失，說(shuō)明空濾器堵塞，必須立即清洗。

　　d、柴油質(zhì)量不合要求，影響霧化和燃燒。

排氣管冒藍(lán)煙解決方法　　主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒引起的。檢查時(shí)應(yīng)從易到難，先檢查機(jī)油盆的機(jī)油是否過(guò)多，然后檢查空氣濾清器油池和濾芯上的機(jī)油是否過(guò)多。其他幾條原因檢查則比較困難，除用逐缸停止工作的方法，確定是個(gè)別氣缸還是部氣缸工作不良引起冒藍(lán)煙外，要進(jìn)步檢查都要拆下氣缸蓋，取出活塞和氣門。通常使用間接的方法加以判斷，即根據(jù)柴油機(jī)的使用期限，如果柴油機(jī)接近大修出現(xiàn)冒藍(lán)煙，則般都是由于活塞、氣缸，活塞環(huán)、氣門和氣門導(dǎo)管有問(wèn)題，應(yīng)通過(guò)維修來(lái)消除，關(guān)于柴油機(jī)什么時(shí)候該大修可參考何時(shí)需要柴油發(fā)電機(jī)組大修。

安裝流程　　

　　1、柴油發(fā)電機(jī)主機(jī)安裝　　

　?。?） 在機(jī)組安裝前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的考察，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制詳細(xì)的運(yùn)輸、吊裝及安裝方案。

　?。?）對(duì)基礎(chǔ)的施工質(zhì)量和防振措施進(jìn)行檢查，保證滿足設(shè)計(jì)要求。

　?。?）根據(jù)機(jī)組安裝位置、機(jī)組重量選用適當(dāng)?shù)钠鹬卦O(shè)備和索具，將設(shè)備吊裝就位，機(jī)組運(yùn)輸、吊裝須由起重工操作，電工配合進(jìn)行。

　?。?）使用墊鐵等固定鐵件實(shí)施穩(wěn)機(jī)找平作業(yè)，預(yù)緊地腳螺栓。必須在地腳螺栓擰緊前完成找平作業(yè)。采用楔鐵找平時(shí)，應(yīng)將一對(duì)楔鐵用點(diǎn)焊連接。