無油螺桿式空氣壓縮機(jī)浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械與您分享永磁電機(jī)失磁有哪些表現(xiàn)與原因？

1）失磁判斷：永磁電機(jī)失磁后，直接準(zhǔn)確判斷為測(cè)量電機(jī)反電勢(shì)會(huì)降低很多（如正常反電勢(shì)正常350V，失磁后會(huì)降到300V以下，根據(jù)失磁大小決定反向電動(dòng)勢(shì)大?。?。也可根據(jù)顯示屏中輸入電壓大小判斷，失磁后輸入電壓值會(huì)降低（一般比標(biāo)準(zhǔn)降低20V左右）。因失磁后電流大，若變頻器帶自保護(hù)其會(huì)降頻工作。排氣進(jìn)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之關(guān)閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被緊縮的空氣開端排放，直到齒峰與齒溝的符合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完結(jié)排氣進(jìn)程。

2）失磁原因：首先是高溫。電機(jī)永磁體怕高溫，若出現(xiàn)150℃以上高溫過，有可能就有失磁現(xiàn)象。另一個(gè)原因是變頻器載波頻率若很低也會(huì)引起正弦波波形不良，導(dǎo)致ID電流負(fù)值變大，導(dǎo)致失磁，這時(shí)表現(xiàn)為上述失磁表現(xiàn)，同時(shí)電機(jī)噪音、振動(dòng)加大。

3）處理方法：首先防止高溫出現(xiàn)。在設(shè)置載波頻率時(shí)按照經(jīng)驗(yàn)一個(gè)正弦波需要少20點(diǎn)控制，所以載波頻率的設(shè)置=20×工作頻率。例如蕞大200Hz機(jī)組，其載波頻率少要設(shè)置20×200=4000Hz。載波頻率也不能太高，太高變頻器會(huì)出現(xiàn)IGBT發(fā)熱停機(jī)。各個(gè)廠家標(biāo)準(zhǔn)不同，一般模塊溫度極限設(shè)置為85℃。這種類型的壓縮屬于等溫和絕熱之間的過程，也是較多地被應(yīng)用與實(shí)踐生產(chǎn)中的一個(gè)方式。設(shè)置時(shí)可詢問變頻器廠家參考設(shè)置。

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康勁機(jī)械與您分享螺桿空氣壓縮機(jī)的兩種壓縮方法。

1、分級(jí)壓縮加中間冷卻

分級(jí)壓縮加中間冷卻是廣泛應(yīng)用于空壓機(jī)中降低排氣溫度的有效方法。而且分級(jí)壓縮后必須經(jīng)過中間冷卻，使進(jìn)入到第二級(jí)的壓縮空氣進(jìn)氣溫度等于或接近于第yi級(jí)的進(jìn)氣溫度，這樣才能降低排氣溫度和功耗。見圖二，由于二級(jí)進(jìn)氣溫度被冷卻到一級(jí)進(jìn)氣溫度，圖中陰影部分的面積即為所節(jié)省的功耗。分的級(jí)數(shù)和中間冷卻過程越多，就越接近定溫過程。但分級(jí)過多將增加氣體的流動(dòng)阻力，而且制造成本也大大增加。一壓力傳感器安裝在壓力維持閥之前了二、壓力維持閥之后的管路結(jié)冰或堵了，導(dǎo)致容積小壓力變化快。因此分級(jí)必須合理。

2、向壓縮腔內(nèi)噴油冷卻

將循環(huán)冷卻的少量冷卻油噴成霧狀與氣體一起進(jìn)入壓縮腔內(nèi)，噴入的油霧吸收了壓縮空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的大量熱量，然后與空氣一起排出空壓機(jī)殼體，經(jīng)油氣分離器分離后循環(huán)使用。噴油螺桿空壓機(jī)就是該方法典型的應(yīng)用實(shí)例。它非常有效地降低排氣溫度和多變指數(shù)m值。這也是目前降低空壓機(jī)排氣溫度和多變指數(shù)m蕞有效的一種方法，一般情況下它可使m降低到1.2以下。3）空壓機(jī)容調(diào)蕞好調(diào)節(jié)失效，防止測(cè)試過程中容調(diào)起作用而影響測(cè)量數(shù)值。降低的程度取決于噴油量和噴油溫度。

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康勁機(jī)械與您分享螺桿空壓機(jī)油更換

螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有kang氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機(jī)油。

新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行首ci油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)zui好同時(shí)更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。壓縮氣體與噴油進(jìn)程：在輸送進(jìn)程中，容積不斷削減，氣體不斷被緊縮，壓力提高，溫度升高，一起，因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入緊縮腔，然后到達(dá)緊縮、下降溫度密封和潤滑的作用。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門。 潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。