線束氣密性檢測(cè)設(shè)備是怎樣實(shí)現(xiàn)

線束氣密性檢測(cè)設(shè)備是怎樣實(shí)現(xiàn)線束氣密性檢測(cè)的？ 通常，在檢測(cè)或者測(cè)試之前，是要根據(jù)線束的特性來定制模具工裝（測(cè)試夾具）。它可以將線束兩側(cè)的連接插頭卡入模具中，并且專門制作了一個(gè)凹槽，以便更好地將連接器（插頭）固定。上下模具閉合時(shí)可以更好地密封；將線束的兩端放入模具（測(cè)試工裝）中，并與線束氣密性檢測(cè)設(shè)備連接。測(cè)試線束時(shí)，按下測(cè)試治具的開始按鈕。此時(shí)，上下模具開始合模，通過線束氣密性檢測(cè)設(shè)備將不含雜質(zhì)的清潔氣體（通常為壓縮空氣）沖入到測(cè)試夾具空腔中。線束氣密性檢測(cè)設(shè)備的顯示屏將通過內(nèi)部氣體飽和度進(jìn)行檢查，判斷密封性是否符合要求并給出結(jié)果。

線束氣密性檢測(cè)設(shè)備是怎樣實(shí)現(xiàn)線束氣密性檢測(cè)的？ 如果汽車的線束沒有密封并且發(fā)生漏氣，那么線束氣密性檢測(cè)設(shè)備中的漏氣值顯示數(shù)據(jù)將變得越來越大，并且壓力值將迅速下降。此時(shí)，可以確定汽車線束有泄漏，線束氣密性檢測(cè)設(shè)備的測(cè)試結(jié)果也將顯示FAIL（NG燈亮），這意味著氣密性測(cè)試結(jié)果是不合格的。如果被測(cè)線束沒有泄漏，充氣后工模具中的氣體將處于恒定狀態(tài)，線束氣密性檢測(cè)設(shè)備上顯示的壓力和泄漏值也穩(wěn)定，線束空氣的測(cè)試結(jié)果是線束氣密性檢測(cè)設(shè)備顯示PASS（OK指示燈點(diǎn)亮）時(shí)，表示線束氣密性測(cè)試通過。

連接器氣密性檢測(cè)難點(diǎn)在哪里呢?

連接器氣密性檢測(cè)難點(diǎn)在哪里呢？ 一般需要檢測(cè)的連接器整體呈不規(guī)則形狀，連接器前方是接觸接口（端口）的部件，后方或有一根或有三根線材，而且無明顯出氣口，檢測(cè)時(shí)需要考慮它的密閉性；再者連接器的精密程度較高，后端的線材使連接器氣密性檢測(cè)時(shí)并無法進(jìn)行整體的固定檢測(cè)，對(duì)連接器氣密性檢測(cè)來說是不利的，無法很好的通過氣體的泄露值判斷連接器的氣密性是否達(dá)到要求。