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合肥車間鋼結(jié)構(gòu)廠房-服務(wù)為先“本信息長期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-20 21:34  






鋼材的保溫隔熱與防火 鋼材具有很高的導(dǎo)熱性能,其導(dǎo)熱系數(shù)為50w(m.℃),當(dāng)受熱達(dá)到100℃以上時(shí),其抗拉強(qiáng)度就會(huì)降低,塑性增大;溫度達(dá)到250℃時(shí),鋼材抗拉強(qiáng)度會(huì)稍提高,但塑性卻降低,出現(xiàn)藍(lán)脆現(xiàn)象;溫度達(dá)到500℃時(shí),鋼材強(qiáng)度降至很低,會(huì)致使鋼結(jié)構(gòu)塌落。所以當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)所處環(huán)境溫度達(dá)到150℃以上時(shí),就必須做隔熱防火設(shè)計(jì)。






在鋼結(jié)構(gòu)車間的設(shè)計(jì)中,應(yīng)重視屋面產(chǎn)品質(zhì)量的綜合設(shè)計(jì)。

鋼結(jié)構(gòu)的施工方法是干法施工,可以防止混凝土濕法施工造成的環(huán)境污染。

鋼結(jié)構(gòu)廠房在高溫天氣狀況下,比較容易更改鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,致使廠房倉庫坍塌,鋼結(jié)構(gòu)廠房通風(fēng)作用會(huì)加重火災(zāi)事故的擴(kuò)散,倉庫廠房復(fù)雜,增多了工廠救災(zāi)的難度,消防員無法進(jìn)去火災(zāi)事故現(xiàn)場充分清除殘存火災(zāi)事故,所以需要在鋼結(jié)構(gòu)廠房的防火安全工作上做好工作,增強(qiáng)工程施工的穩(wěn)定性。






如在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員只是對廠房結(jié)構(gòu)中的獨(dú)立空間進(jìn)行了簡單的設(shè)計(jì),空間分配缺乏科學(xué)性與合理性。設(shè)計(jì)的效果無法滿足結(jié)構(gòu)應(yīng)用的需要。此外,當(dāng)前,我國工業(yè)廠房設(shè)計(jì)中工程造價(jià)控制依然存在一定的不足,由此也引發(fā)了諸多的成本價(jià)差的問題,且結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的經(jīng)濟(jì)效益也受到了極大的影響,降低了工程的使用價(jià)值,工程設(shè)計(jì)和建設(shè)無法滿足既定的標(biāo)準(zhǔn)和要求,因此出現(xiàn)了返工的問題,降低了工程的進(jìn)度和工程的經(jīng)濟(jì)效益。






荷載設(shè)計(jì)。

荷載設(shè)計(jì)對專業(yè)性要求較高,同時(shí)也需要結(jié)合實(shí)際采取科學(xué)的計(jì)算方法完成數(shù)據(jù)計(jì)算,這可有效提高鋼結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性與科學(xué)性?,F(xiàn)階段,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員通常采用專業(yè)軟件來完成設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),荷載取值時(shí),應(yīng)考慮工程所在地的自然環(huán)境和氣候特點(diǎn)。如工程所在地降雪量較大,則應(yīng)適度提高鋼結(jié)構(gòu)屋面的積雪荷載,確保結(jié)構(gòu)荷載的值可承載積雪的壓力和影響。 






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