KAMO加茂次擺線滾輪齒條擺線齒條低磨損齒條耐磨齒條

KAMO加茂次擺線滾輪齒條 擺線齒條 低磨損齒條 耐磨齒條

滾輪和齒面嚙合時滾銷和齒面是圓滑的滾動接觸且回轉(zhuǎn)銷直徑小、轉(zhuǎn)速低的原因（脂潤滑），零件的發(fā)熱量和可能產(chǎn)生的磨屑。實際運行中滾銷和齒面的磨損?？梢蚤L時間保持機(jī)械精度。

有一種KAMO滾輪可以跟齒條的擺線齒面形成滾輪嚙合（原理類似RV減速機(jī)），自然就低噪音啦！

高速中輕負(fù)載長行程龍門設(shè)備用齒條

對于長行程的龍門加工機(jī)床，對于大切削量的重載設(shè)備（鑄件、鋼材加工等），可能會超過加茂齒條的負(fù)載范圍。但對于中、輕負(fù)載的長行程龍門設(shè)備（特別是木模或者輕合金加工（船?；蛘吆娇招袠I(yè)））。1980年10月現(xiàn)會長、為了制造和銷售氣動傳動部件，資本金150萬日元成立加茂精工株式會社設(shè)立地點在豐田市柿本町。使用加茂滾輪齒條就可以輕松實現(xiàn)原來需要復(fù)雜結(jié)構(gòu)（多齒消隙）或者復(fù)雜控制（多電機(jī)消隙）來實現(xiàn)的零背隙&低背隙。另外，新興高速銑削加工行業(yè)的設(shè)備不能沿用傳統(tǒng)高剛性、低速加工機(jī)床。對于新型追求高的效率的加工設(shè)備，采用加茂齒條可以提供高速度和高的效率的傳動。另外加茂滾輪齒條也有樣本上沒有的重載式樣，請聯(lián)系我們。

直線-曲線一體驅(qū)動用齒條齒圈 跑道循環(huán)驅(qū)動裝置

加茂直線齒條和弧形齒圈可以連接實現(xiàn)直線-曲線，甚至實現(xiàn) 400米標(biāo)準(zhǔn)跑道形式方案（齒條加齒圈）的拼接嗎，如何實現(xiàn)？ 經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計，加茂齒條和齒圈（同樣節(jié)距）目前通用同樣型號的滾輪。但如何實現(xiàn)齒條與齒圈拼接時候的圓滑過渡是難題。多頭直線驅(qū)動齒條多軸直線驅(qū)動齒條圓周多軸驅(qū)動齒圈滾珠絲桿的驅(qū)動方式中一般情況下一根絲桿配一個螺母。往往過渡點可能會有沖擊、精度跳躍、噪音等問題發(fā)生。 針對過渡點可能產(chǎn)生的問題，加茂提供直線-圓弧一體式齒圈的解決方案：（零件的左側(cè)是齒條，右側(cè)是齒圈，一體式?。?

1986年7月通產(chǎn)省對于【球減速機(jī)的開發(fā)】

認(rèn)定為“技術(shù)開發(fā)補(bǔ)助企業(yè)”

1987年2月（財）日本發(fā)明振興協(xié)會3回 發(fā)明大賞

【球減速機(jī)】獲考案功勞賞

1989年3月（社）精密工學(xué)會【球減速機(jī)】

平成元年度 獲精密工學(xué)會賞

1994年11月（社）發(fā)明協(xié)會第48回發(fā)明德風(fēng)展

獲【球減速機(jī)】科學(xué)技術(shù)廳長官獎功賞

1996年10月日刊工業(yè)新聞社日本產(chǎn)業(yè)廣告賞參加作品

雜志部門第二部 獲獎工賞