已廣泛應用于電力、電子、能源、石化、機械、冶金、后鋁消費在中國有色金屬材料。每公里架空電線需要2噸以上的異常銅線。一般占綜合能耗的60%。也就是說和鐵礦石相比,用廢鋼直接煉鋼可節(jié)約能源60%,其中每多用1噸廢鋼可少用1噸生鐵,可節(jié)約0.4噸焦炭或1噸左右的原煤。廢鋼為輔;短流程一般指電爐煉鋼,原料以廢鋼為主,生鐵為輔。僅僅改變了進口銅系列產(chǎn)品的結構，與提高我國銅自給水平并無關系。

2017年全國粗鋼產(chǎn)量8.3億噸,同比增加2336萬噸,增幅2.9%。共消耗廢鋼鐵1.48億噸,同比增加5781萬噸,增幅為64.2%。廢銅的回收利用分為兩類,一類是新銅,主要是生產(chǎn)廢銅和冶煉銅的工業(yè)生產(chǎn)加工。另一種是舊銅,已經(jīng)流入銅后消費品中回收廢銅。隨著通信事業(yè)的發(fā)展,人們對通信的需求越來越大,對光纜和銅線的需求也將不斷增加。鐵路電氣化對銅和銅合金的需求量很大。

隨著通信事業(yè)的發(fā)展,人們對通信的需求越來越大,對光纜和銅線的需求也將不斷增加。鐵路電氣化對銅和銅合金的需求量很大。再生銅企業(yè)的生產(chǎn)廢水主要是冷卻水和電解廢液,循環(huán)利用,基本上無需外部排放。廢鋼回收結構進一步優(yōu)化廢鋼鐵是再生資源品種中回收量占比高的品種。電爐煉鋼逐漸復產(chǎn),鋼鐵企業(yè)不斷增加廢鋼鐵的使用量,把多用廢鋼鐵作為節(jié)鐵增鋼、節(jié)能減排的有力措施。使得廢鋼鐵進入大型鋼鐵企業(yè)的比例迅速增長達到85.1%。

 　在粉末冶金領域，用純銅粉生產(chǎn)電子和導熱零部件。含有錫、鋅、鎳、或者鐵的銅合金被廣泛用于汽車、草地公園設備、工具和電子工業(yè)。銅粉使用在自潤滑軸承上，另外是Fe-Cu預混合，化學工業(yè)領域的滲析和摩擦材料部件。關于再利用的問題：因廢銅包含范圍大，我們可將其按回收利用的簡易程度分類，如：表面干凈，無雜物黏著物為一類；表面及內部混有雜物為第二類；廢舊無法使用的純銅電器開關、零件等為第三類等。也可根據(jù)實際情況具體分類。我們稱含銅量高于99%的廢銅為1號銅，可直接融化和再利用。稱含銅量低于945%的銅為2號銅，必須重新融化使用。對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。