?使用翅片管換熱器有哪些好處

翅片管換熱器主要由空氣流向間的三排并列螺旋翅片管束組成，使用它既節(jié)約了使用面積，又擁有更好的散熱效果，有節(jié)省了能源。外觀好看，投入市場以來，得到客戶的青睞。是不可多得的取暖好產(chǎn)品。

翅片管間距與片距的選擇

翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內(nèi)外介質(zhì)的膜傳熱系數(shù)有很大的關(guān)系。如果管內(nèi)外膜傳熱系數(shù)差異較大，應(yīng)選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當(dāng)一側(cè)介質(zhì)存在相變的情況下，傳熱系數(shù)的差異會(huì)較大，如冷熱空氣的交換，當(dāng)熱空氣降低到l點(diǎn)以下，可以采用翅片管換熱器。在無相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當(dāng)然也可以采用低翅片管，因?yàn)榇藭r(shí)屬于弱給熱系數(shù)，強(qiáng)化其中的任意一側(cè)都是具有一定的效果的。不過，過大的翅化比作用并不明顯，z好的管內(nèi)外接觸面積同時(shí)強(qiáng)化，可以采用螺紋管或槽紋管。當(dāng)一側(cè)介質(zhì)存在相變的情況下，傳熱系數(shù)的差異會(huì)較大，如冷熱空氣的交換，當(dāng)熱空氣降低到l點(diǎn)以下，可以采用翅片管換熱器。

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翅片管生產(chǎn)廠家

多數(shù)翅片管生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的翅片管是一種帶肋的壁面，在動(dòng)力、化工等工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用，許多螺旋型換熱面或螺紋管也都可看作是翅片管。它對(duì)擴(kuò)展換熱面積和促進(jìn)湍流有顯著作用，無論對(duì)單相對(duì)流換熱還是相變對(duì)流換熱都具有很大作用。翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)與一般管殼式換熱器基本相同。只是用翅片管代替了光管作為傳熱面，由于傳熱加強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊，故可做成緊湊式換熱器；現(xiàn)在我們分析一下在這些范疇的應(yīng)用現(xiàn)狀，熱管換熱器在航空體系的應(yīng)用航天器面向太陽的一側(cè)受到太陽的直射，而背向太陽的那一側(cè)溫度很低。翅片管換熱器也經(jīng)常用于加熱或冷卻管外氣體，而在管內(nèi)通以蒸汽或水，例如空冷器、鍋爐省煤器、暖氣片等。

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翅片管散熱器的特點(diǎn)

日常生活中，我們所說的散熱器，是否包含了翅片管散熱器這一個(gè)？

一般所說的散熱器，主要是指計(jì)算機(jī)和汽車上的散熱器，以及家用采暖片等這些，是不包括翅片管散熱器的。此外，翅片管散熱器，其主要是用在工業(yè)上的，主要是在中型和大型的換熱系統(tǒng)中。

翅片管散熱器，其中的翅片，主要是起到加強(qiáng)傳熱效果這一作用和目的的。而其翅片管中的基管，不是只有單一選擇，是可以有不同選擇的，比如銅管、鋼管，或者是不銹鋼管等。至于，應(yīng)選擇哪一種，則是看具體情況，再來決定。

翅片管散熱器中的翅片管，從目前來看，使用較多的，是鋼鋁復(fù)合型翅片管這一個(gè)，因?yàn)?，其是具有一定?yōu)點(diǎn)的，比如，在高溫下，其的接觸熱阻幾乎為零。而且，這也是其它翅片管沒有的優(yōu)點(diǎn)。

翅片管散熱器中，對(duì)于翅片的生產(chǎn)制造，比較重要和關(guān)鍵的工藝流程和步驟主要有：模具的調(diào)整、翅片間距和長度的確定，以及首件檢查等這些，如果，這些工作不很好完成的話，是會(huì)影響到翅片管的生產(chǎn)質(zhì)量的，進(jìn)而影響到翅片管散熱器的質(zhì)量。

翅片管散熱器中的翅片管，其在翅片質(zhì)量上，一般來講，是與翅片高度、翅片厚度以及翅片間距這三個(gè)有關(guān)，而且，是有很大關(guān)系的。

如何處理翅片管的氧腐蝕問題

高頻焊螺旋翅片管是g效換熱元件。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時(shí)瞬間加熱，再經(jīng)過冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長，適應(yīng)溫度范圍廣，承受壓力高等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車、工民建筑采暖、制冷、y藥、木材、糧食烘干等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。雖然已在常規(guī)電站鍋爐、循環(huán)流化床鍋爐和冶金、化工、建材等行業(yè)的余熱鍋爐中也有著廣闊的應(yīng)用。

但是由于技術(shù)應(yīng)用上的原因，還無法達(dá)到除氧和軟化技術(shù)的要求，造成采暖水中的含氧大大超過了標(biāo)準(zhǔn)，這樣就容易導(dǎo)致翅片管的氧腐蝕。解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個(gè)方面著手：

1.供熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時(shí)設(shè)備運(yùn)行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

2.補(bǔ)加水必須進(jìn)行脫氧處理。

3.供暖水加緩蝕劑。

4.停暖時(shí)，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

5.新裝好翅片管試壓時(shí)，水壓實(shí)驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)加水溶劑w毒防銹劑。

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