塑料齒輪外齒面磨損有什么解決方法？

1、變位切削法

我們應用高度變位的方法，將報廢的大齒輪外徑車去一定的值，再重新滾齒，將齒面點蝕的部分切除掉，大齒輪用負變位，小齒輪用正變位，加工后就成為傳動參數均不變化的新齒輪副，從而使大齒輪得以修復，投入使用。

2、鑲齒修復法

對負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢或采用螺栓連接并加工。

1、堆焊修復法

個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。

2、鑲齒圈修復法

齒輪的輪齒發(fā)生磨損，可用更換齒圈的方法進行修復。先車去需修復齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。

齒輪材料有一些基本要求。材料必須具有足夠強度 以傳遞齒輪輪齒負載，并對配合齒輪的材料具有良 好的耐磨損性和耐摩擦性。對于某些應用，耐沖擊和耐腐蝕性能也至關重要。齒輪設計師必須仔細評估齒輪需要滿足的要求(環(huán)境要求和力學要求)，并將這些要求與要使用的材料的相關性能進行比較。

塑料齒輪主要用于傳動，齒輪材料為塑料，在機械傳動中用途越來越廣泛。

模具設計和齒輪精度

為了得到精準模塑的熱塑性齒輪，您必須具有精準的模具。在齒輪模塑過程中，模具和模腔孔的對齊至關重要。建議在模具之間使用聯鎖裝置以消除導向系統中的松動配合。優(yōu)先選用空氣淬火鋼而不選 用油淬火鋼，這是因為空氣硬化鋼在熱處理過程中 具有較高的尺寸穩(wěn)定性。另外，對于緊密公差設計,建議使用含碳量較高(以便獲得較高的總體硬 度)和含鉻量較高(以便獲得較好的耐磨損性)的 鋼材。為了更好地控制公差，建議澆口型芯、芯棒 和部件的其他高磨損區(qū)域結合使用H-13或A-2鋼和D-2鋼。