優(yōu)勢：理論上對車型沒有限制，撐持多種車型和多種品牌；銀行利率較其它編制低；申請人才料齊全，銀行放款時(shí)刻一般在10-90天；還貸時(shí)刻理論上可以在2-5年之間矯捷選擇；優(yōu)良或客戶操作斗勁等閑。

劣勢：審批麻煩，放款周期長，對借債申請前提綱求嚴(yán)酷，除夜部門需要不動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押；不采納直客模式，公司介入增添了車主費(fèi)用；要求消費(fèi)者支出購車首付款高，在20%-40%之間；通俗小我用戶很難申請到營業(yè)。2、諾言卡分期購車眼下諾言卡分期付款購車已成為汽款的首要渠道之一。諾言卡的顯著優(yōu)勢在于審批快速、手續(xù)相對簡單。假定消費(fèi)者操作諾言卡購車，只需有一張有用不日內(nèi)且諾言記實(shí)精采的諾言卡，供給往后向持卡銀行申請便可分期購車。即便沒有諾言卡，也能夠在汽車經(jīng)銷商那兒何處打點(diǎn)諾言卡購車手續(xù)，一般3-7個(gè)工作日內(nèi)便可打點(diǎn)終了。優(yōu)勢：手續(xù)精練，審批時(shí)刻短，申請編制矯捷；不必財(cái)富質(zhì)押、公司和公證介入；只收取手續(xù)費(fèi)用，根底無搭車收費(fèi)項(xiàng)目。

劣勢：需要合作品牌和車型，對申請人有必定限制；分期為36期(3年)，現(xiàn)實(shí)操作節(jié)制在12-24期；對持卡人或申請人信費(fèi)用斗勁正視。3、汽車金融公司購車汽車金融公司的便捷不單表此刻經(jīng)由過程4S店就可以直接申請打點(diǎn)，更在于其對和房產(chǎn)等硬性前提沒有過量要求，而這也是汽車金融公司對比銀行等渠道顯著的優(yōu)勢之一。這類編制凡是斗勁矯捷，可以采納不合分期來面臨客戶的需求。一般諾言卡3年還款期申請其實(shí)不太等閑，但汽車金融公司相對更等閑申請到較長還款期，凡是為3年擺布，必定水平上減輕了車主壓力。

圓購車人的購車夢想，緩解購車人購車壓力，零首付買車優(yōu)點(diǎn)確實(shí)有很多！那么，如果想要零首付買車，正規(guī)的流程是什么呢？

零首付買車的流程買車：客戶直接向銀行提出買車申請，落實(shí)手續(xù)后，可選購自己滿意的車輛。

零首付無息：先在銀行的經(jīng)銷商處選定擬購車輛，與經(jīng)銷商簽訂購車合同，通過經(jīng)銷商提出申請。提出申請?zhí)顚懫囅M(fèi)申請書、資信情況調(diào)查表等相關(guān)證明提交銀行。銀行進(jìn)行貸前調(diào)查和審批銀行在受理申請后，對人和保證人的資信情況進(jìn)行調(diào)查。合同簽定通知人簽訂合同等手續(xù)。發(fā)放銀行發(fā)放，由銀行直接轉(zhuǎn)到汽車商的賬戶中。

很多買了車的車主說低首付，0首付就是個(gè)購車陷阱，打著用低首付的幌子去那里買車，買完車之后那個(gè)利息是真的高啊，月供是真的不低啊之類的。在汽車行業(yè)中，確實(shí)有不少不良商家打著低首付、低利息的吸引客戶過來買車，其中的合同、條款又是模棱兩可，以致于客戶在買車的時(shí)候急急忙忙簽了合同后，到月供還款的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)給套路了，這時(shí)候也是投訴無門了，合同是自己心甘情愿簽的，并沒有人逼迫你簽。

所有很多客戶就認(rèn)為市面上的什么低首付啊，零首付的都是的東西。其實(shí)不然，很遺憾的告訴你，只不過是你遇到了這些不良商家而已，確實(shí)，市場上本來一片安然的，偏偏就是給一些老鼠屎給攪了一鍋粥。 現(xiàn)在的社會(huì)已經(jīng)不同以前了，以前老一輩的人買車基本上都是全款買車的，中國人的消費(fèi)方式比較保守，不想也不敢去做銀行，覺得買東西還是一次性地付款了的好，免得后續(xù)有什么手尾。

而現(xiàn)在的消費(fèi)者80、90后占了很大一部分群體，他們更容易接受新的消費(fèi)方式，就好比現(xiàn)在的人買車，基本上80%以上的都是按揭買車的。低首付買車給你們推薦一家靠譜的經(jīng)銷商——成都遠(yuǎn)大汽車，一成首付上私戶，全國聯(lián)保更放心。

吉利汽車在自立身牌中實(shí)力若何，形象又若何呢？或許在構(gòu)和這一品牌的早，就可以夠想象到總會(huì)有些評論，會(huì)基于吉利汽車的匯集營銷的；不能否認(rèn)吉利品牌的營銷投入是斗勁除夜的，而首要的一點(diǎn)所有案牘中都未說起“對比競品若何若何”，也就是說吉利是在廣告，可并沒有經(jīng)由過程貶低友商來抬高自己，可以說這長短常珍貴的功能了。而在這一方面事實(shí)是哪家做得差，相信是不用點(diǎn)破的；所以吉利汽車匯集營銷其實(shí)不需要質(zhì)疑，所有整車廠都在這么做。那么手藝層面的真實(shí)水平又若何呢？策念頭吉利汽車是自立身牌中斗勁早進(jìn)行逆向與自立研發(fā)的車企，代表機(jī)型有兩臺(tái)。

機(jī)能比上不足比下只能持平，可是消費(fèi)稅卻高了一些，性價(jià)比較著不夠高，這也是各除夜車企都在陸續(xù)裁減1.6-1.8T策念頭的啟事。T3-1.5T直列三缸合適入門級車T4-2.0T低功率選項(xiàng)定位尷尬T5-2.0T高功率選型足夠操作三缸動(dòng)力汽車可參考繽越，終端價(jià)錢調(diào)劑在2萬擺布則可考慮；新車星瑞設(shè)備的是T4低功率2.0T，性價(jià)比真的是斗勁一般，國產(chǎn)汽車是不應(yīng)該閃現(xiàn)同款策念頭分辯凹凸功率的，這是歐系汽車主力品牌的初級做法。

不外吉利混動(dòng)汽車今朝并未采納這類模式，價(jià)值內(nèi)燃機(jī)用直列三缸機(jī)型，所以混動(dòng)選項(xiàng)一概不建議考慮。底盤吉利汽車是具有平臺(tái)化造車實(shí)力的，只是平臺(tái)的特點(diǎn)仍然斗勁有沃爾沃和福特的味道；因?yàn)槲譅栁值腃MA等平臺(tái)是基于福特汽車的各類平臺(tái)打造，后期經(jīng)由過程與吉利合資成立的「中歐汽車手藝研發(fā)中心」，打造出的一些平臺(tái)仍然有美系汽車，搜羅動(dòng)力元也是有些神似的。