康明斯柴油發(fā)電機排放物的對人類的危害性可分為哪兩種呢

  康明斯柴油發(fā)電機的排放物康明斯柴油發(fā)電機

  柴油發(fā)電機排放物的種類依其對人類的危害性，可分為有害排放物和無害排放物兩大類。有害排放物又稱排放污染物，主要來自排氣排放物（俗稱尾氣），少量來自曲軸箱排放物和燃油蒸發(fā)排放物。排氣排放物是由柴油機排氣管排出的有害物質(zhì)。

  柴油發(fā)電機使用的柴油為高分子碳氫化合物，當(dāng)其在燃燒室內(nèi)完全燃燒時，將只產(chǎn)生二氧化碳（C02）和水蒸氣（1-120），加之過剩的氧（02）及殘存的氮()D等，這些組分是燃油和空氣完全燃燒后的產(chǎn)物，從毒物學(xué)的觀點看，排氣中的這些成分是無害的（過去并不認為C02是一種污染物，但是隨著石油燃料的大量使用，大氣中C02的體積分?jǐn)?shù)已從工業(yè)時開始的280×10一6增加到現(xiàn)在的340×10一6左右，造成溫室效應(yīng)，引起全人類的關(guān)注）。顯然，選用c擋計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測量時，聲壓級基本沒有修正（衰減），其讀數(shù)基本反映的是聲壓級的分貝值。除上述基本成分外，柴油機排氣中還有不完全燃燒的產(chǎn)物和燃燒反應(yīng)的中間產(chǎn)物，主要包括（CO）、碳氫化合物()O、(SOD、NOX和PM等，這些成分的質(zhì)量總和在柴油機的尾氣排放中所占的比例不大，還不到1％，但它們中大部分是有害的，或有強烈的刺激性的臭味，有的還有致和致突（變）作用，因此被列為有害排放物。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。圖1-6為手動同期裝置接線，其中U、V、W接至待并發(fā)電機的三相電壓輸出端，L1和L2接系統(tǒng)電m輸出端，同期開關(guān)分I（粗同期）、斷、n（精同期）3擋。

  蓄電池保養(yǎng)與維護

  (1）蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運行中，由充電發(fā)電機進行經(jīng)常性充電，充電電流大小由充電發(fā)電機調(diào)節(jié)器進行自動調(diào)節(jié)。蓄電池放電后，應(yīng)在不超過24小時內(nèi)進行充電， 以免極板硫化，降低容量，甚至損壞。

  (2) 蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出極板上邊緣10?15mm。當(dāng)液面下降時，應(yīng)加注蒸餾水，不可加注河水。

  (3) 已充電而擱置未使用的蓄電池，每月少要補充電一次。同時，不管柴油機工作時間多長和蓄電池狀況如何，每隔3個月均應(yīng)進行檢査性充電。

  (4) 蓄電池注液孔塞的氣孔應(yīng)保持暢通。應(yīng)經(jīng)常清潔蓄電池的外殼、蓋子、線夾和電樁頭，防止塵埃、雜物進人蓄電池內(nèi)。清潔線夾時，可用在氨水或10%重碳酸鹽、蘇打溶液中浸過的布擦拭，然后將擦干，并涂上工業(yè)用凡士林。

  (5) 不允許蓄電池受到猛烈的敲擊和碰撞，防止極板活性物質(zhì)脫落和損壞極板。

  (6) 防止蓄電池經(jīng)常充電不足、充電電流過大、長期小電流放電、過量放電和放電后未及時充電，以減少極板硫化。

  (7)在寒冷地區(qū)使用蓄電池時，應(yīng)注意保溫，并適當(dāng)增加電解液比重，以防止因電解液比重下降而。例如，在溫度低于-40°C使用時，電解液比里應(yīng)增加到1.30?1.32(20°C時測量值)。

  (8)蓄電池在低溫下使用時，由于它的放電性能變差和起動電動機轉(zhuǎn)矩增加，蓄電池放電容量可能不夠，此時可用兩組蓄電池并聯(lián)，以增加容量。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機、發(fā)電機出租、發(fā)電機維修設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。康明斯柴油發(fā)電機的機械噪聲包括哪些你知道嗎機械噪聲的降低方法：康明斯柴油發(fā)電機的機械噪聲包括：活塞敲擊噪聲、氣門機構(gòu)噪聲、正時齒輪噪聲以及不平衡慣性力引起的機械振動及噪聲等。

   隨著工業(yè)的普及，電力需求越來越多，隨之柴油發(fā)電機組也開始，一般柴油發(fā)電機組主要分為四大部分：柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。那么在選購時我們要注意些什么呢？

   1、混淆KVA和KW的關(guān)系。為了避免輸出端相互干擾，PU：和固體繼電器間通常應(yīng)有阻斷二極管，重要控制部分還要互鎖（外部）。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

   2、不講長行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。

   3、柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。有刷發(fā)電機應(yīng)打開后蓋板，檢查電刷與集電環(huán)接觸是否良好，電刷彈力是否正常，刷握、刷架有無松動。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。

   4、把二手機翻新機當(dāng)作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的發(fā)電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。

   5、只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬?yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。

   6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當(dāng)成保護功能齊全的機組賣給客戶。噪聲污染的發(fā)生必須具有三個要素：噪聲源、噪聲傳播途徑和接受者。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機組推銷給客戶。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。

   7． 不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價格及交貨期。野外施工發(fā)電機組燃油應(yīng)存放于專用的庫房內(nèi)，庫內(nèi)的設(shè)施必須符合消防部門的規(guī)定。有的還將非電站油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯！

   8、不談隨機配件情況，如帶不帶器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，讓客戶自搞開式水池。

   柴油發(fā)電機組屬重要的備用電源設(shè)備，購置時需慎之再慎，使用時方能得心應(yīng)手。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機、發(fā)電機出租、發(fā)電機維修設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。在確保設(shè)備運行環(huán)境安全、可行的情況下，可在設(shè)備運行的同時執(zhí)行本步驟。