適合年均行駛里程2萬公里左右,需要兼顧駕乘品質(zhì)的車輛用戶

適合年均行駛里程2萬公里左右，同時需要兼顧駕乘品質(zhì)的車輛用戶。所謂均衡指集成耐磨、靜音、運動等多個特點的輪胎，說白了就是“多用途輪胎”（類似SUV）。選擇這種輪胎的性價比也是很高的，雖然更換的周期可能縮短，但是相比耐磨輪胎而言，在數(shù)年的用車過程中的體驗升級仍舊很有價值。（大部分品牌的耐磨輪胎都像直接開輪轂一樣吵鬧）

輪胎越耐磨它的價格不一定越貴

假如說你的車子只是普通的家用車，而且只是普通的買菜車，一年到頭還跑不到3000公里，大部分時間都是低速行駛，這種情況我個人認為就換那種稍微便宜一點的輪胎就可以了，因為輪胎的靜音性舒適在很大程度上會決定輪胎的價格，如果輪胎越舒適越靜音它的價格會越貴，但是輪胎越耐磨它的價格不一定越貴，因為輪胎的耐磨性這個指標(biāo)很多廠商它都能夠做到，我們可以看到像二線品牌國產(chǎn)品牌，回力三角它們的耐磨性安全都是沒有問題的。

全部做完輪胎就可以裝上去了,只要把輪胎上緊就問題不大了

全部做完之后輪胎就可以裝上去了，只要把輪胎上緊就問題不大了，四個輪胎全部換完之后就把備胎拿出來檢查一下，如果備胎沒有下過地，就把氣沖一沖檢查一下，假如備胎已經(jīng)使用過了，或者備胎的磨損程度也比較嚴重了，可以把換下來的輪胎狀況比較好的用來當(dāng)備胎，然后換完之后就是四輪定位，假如車子不偏、輪胎在換的時候根本就沒有偏磨、方向盤也比較正，這個時候做不做其實無所謂，如果車子跑偏了或者出現(xiàn)有偏磨的情況下，就一塊把這四輪定位做了，價格也貴不了多少。

換胎中有幾個特別的點很多人卻不知情

據(jù)不完全統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的事故中，有10%是由輪胎故障引起的，而僅爆胎一項就占據(jù)了總數(shù)的70%。此外，關(guān)于爆胎的種類也是多種多樣，胎壓高低變化、公路上的尖銳物、輪胎年久老化等都會引起爆胎。而面對爆胎/扎胎，很多駕駛員顯得有些措手不及，甚至不知該如何是好。其實，換胎是一件比較簡單的事情，但換胎中有幾個特別的點很多人卻并不知情。