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機油相對于汽車，就如同血液相對于人體一樣，發(fā)動機就是汽車的心臟。發(fā)動機工作中，活塞運動會產(chǎn)生摩擦，在汽缸中爆燃，在發(fā)動機中的溫度會高達600℃，同時也會摩擦產(chǎn)生金屬顆粒等廢物。

發(fā)動機在這個極端惡劣的環(huán)境下工作，機油就起到了潤滑、降溫、清洗發(fā)動機摩擦產(chǎn)生的贓物的作用，保障發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機的壽命。所以機油對于發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命的作用是非常重要的。

但機油不像血液有自我凈化作用，時間一長，機油會夾雜各種廢物，需要放出來，所以要更換新的機油。

機油的分級：

"S"開頭系列代表發(fā)動機用油，規(guī)格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SN”，字母越靠后，質(zhì)量等級越高，機油中會有更多保護發(fā)動機的添加劑。國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

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這個標號，代表的是機油的粘度值。咱們拿“5W-30”來說，分成兩部分，5W和30，5W的意思是代表機油喪失流動性的溫度，W是winter的意思，就是冬天啦。那在多少度會喪失流動性了呢，并不是在5℃，也不是自-5攝氏度，5，對應的是-30度，5和30看似是沒有對應關(guān)系的，大家有一個簡單的記法，就是用W前面的數(shù)字減去35，就是對應的喪失流動性的溫度了。

比如，0W對應的就是-35攝氏度，10W對應的是-25攝氏度，以此類推。指的是機油再低于這個溫度就幾乎不流動了，比如我們加的是10W的機油，溫度是-25℃，如果在咱們大東北的冬天，當溫度達到-30多度的時候，機油喪失了流動性，就無法給發(fā)動機潤滑了。

像如果在我們的“首堵”北京，紅綠燈和堵車非常多的的情況下，汽車長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于10km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。有可能你的車子開1000公里就要去換機油了。

還有些城市的風沙、霧霾這些不是特別好的天氣比較多，也會降低我們的車子的行駛里程，不清潔的空氣進入發(fā)動機和油混合一起燃燒，燃燒不充分，產(chǎn)生的廢物增多，機油的清潔負擔就會增大。

這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發(fā)動機內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機的壽命。