東邁四大系列減速機現(xiàn)貨R系列減速機

東邁四大系列減速機

R系列斜齒輪減速機產(chǎn)品概述：

1、R系列斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量

2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

4、振動小，噪音低，節(jié)能高；

5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

R系列斜齒輪減速機技術(shù)參數(shù)：

功率：0.18KW～132KW

轉(zhuǎn)矩：1.4N.m～23200N.m

輸出轉(zhuǎn)速：0.06～1090r/min

?減速箱(或叫齒輪箱)的用途

減速箱(或叫齒輪箱)的用途有：

1.加速減速，就是常說的變速齒輪箱。

2.改變傳動方向，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸。

3.改變轉(zhuǎn)動力矩。同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大。

4.離合功能：我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪，達到把發(fā)動機與負載分開的目的。比如剎車離合器等。

5.分配動力。例如我們可以用一臺發(fā)動機，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能。齒輪箱的工作原理：齒輪箱是用來變速的，減速箱或者減速電機多是通過齒輪變速，原理一說白了就是一個大齒輪帶齒輪或小齒輪帶大齒輪

從上面介紹可以看出：減速電機變比一旦選好速比，就不能改變，減速箱可以變速和改變傳動方向。

R列齒輪減速機詳細內(nèi)容介紹

R列齒輪減速機詳細內(nèi)容介紹

齒輪減速機的型號規(guī)格分為:單級:80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;兩級:112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;三級:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710;

齒輪減速機的性能特點優(yōu)勢七條：

1、齒輪采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。

2、采用計算機修形技術(shù)，對齒輪進行預(yù)修形，大大提高了減速機的承載能力。

3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

4、標(biāo)準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費。

5、采用cad/cam設(shè)計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。

6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。

7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。

減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是:

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3、減速機傳動軸軸承位磨損。

4、減速機結(jié)合面滲漏。

當(dāng)我們使用的齒輪減速機發(fā)生故障怎么輕松應(yīng)對：

漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題