汽車潤滑油要適量

軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少二潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺上、下刻線之間為好。

船用潤滑油的使用管理

在船用潤滑油的使用過程中，

船用潤滑油之潤滑油氣分離芯功能分析

并且由于壓縮機(jī)對輸入功率的要求隨海拔高度的上升而減少，到4900m海拔時，潤滑油氣分離濾芯通過適當(dāng)調(diào)整燃油比率，柴油機(jī)壓縮機(jī)機(jī)組仍然能夠正常工作。

柴油機(jī)燃油消耗率低柴油機(jī)缸蓋渦流氣道的設(shè)計以及燃油系統(tǒng)的改進(jìn)使燃油與空氣得以充分混合，達(dá)到動力并省油，同時避免了黑煙和白煙的產(chǎn)生，污染物排放量符合歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。與老式柴油機(jī)相比，斯柴油機(jī)燃油消耗率降低12%，節(jié)能效果顯著。

.各種潤滑油的優(yōu)缺點

普通礦物油：

目前使用得的潤滑油是以石油餾分為主要原料制成的礦物型潤滑油。制取此類潤滑油的原料充足，價格便宜，生產(chǎn)礦物油的一旦選定，就可利用各種組分存在的沸點差的特性，通過蒸餾裝置分離出各種石油組分。因此，礦物潤滑油都是某一沸點范圍內(nèi)的產(chǎn)物。

精制礦物油：

經(jīng)過蒸餾后的礦物油其中含有很多非理想成分，其粘溫性能，性能差，必須通萃取方法從中除去非理想組分。通過脫脂處理，除去在常溫下（15℃）就會變成固體烴類，以免影響潤滑油的低溫流動性，再除去瀝青和少量的溶劑，潤滑油的質(zhì)量就基本達(dá)到使用要求。