運(yùn)馬車具有自己的動力，其外觀類似于廂式貨車。安裝在拖車上的車架沒有自己的動力，需要拖曳其他車輛。它具有中軸拖車結(jié)構(gòu)和半掛車結(jié)構(gòu)。馬匹裝載類型是指用于運(yùn)輸馬匹的要求的馬車。除滿足上述要求外，住宿類型還配備了新郎和其他人員的生活設(shè)施。通常，貨車基于汽車或拖車底盤，包括底盤，汽車和專用設(shè)備。汽車內(nèi)飾包括馬藏倉庫，物資倉庫，馬匹設(shè)備儲罐，新郎工作通道，飲水系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)配備車手更衣室，急救倉庫等。

運(yùn)馬車按照載運(yùn)馬匹的數(shù)量分為單匹型，2匹型，3匹型……甚至15匹型。

而按照馬匹裝載形式(馬與運(yùn)馬車行駛方向夾角)分為直載型和斜載型，直載型馬匹的朝向與運(yùn)馬車行駛方向相同(夾角為0°)，斜載型馬匹的朝向與運(yùn)馬車的行駛方向成一定角度，國際標(biāo)準(zhǔn)馬位傾斜角度為59°，直載型載馬量小，一般不超過6匹，斜載型載馬量大，可達(dá)15匹；直載型運(yùn)馬車的乘坐舒適度好，斜載型運(yùn)馬車的乘坐舒適度差。

按照牽引方式分為自行型和拖掛型，拖掛型包括半掛型、中置軸掛車型(如圖7)和全掛型，拖掛型按照牽引連接方式分為牽引銷/座連接、拖車球/罩連接和牽引環(huán)/鉤連接。

按照馬匹的裝卸方式分為側(cè)裝型、后裝型(和混裝型(同時具有側(cè)裝和后裝兩種裝卸方式，按照馬匹上下坡道翻轉(zhuǎn)的動力形式分為手動型和液壓型，大型運(yùn)馬車的后坡道多為液壓型，中小型運(yùn)馬車的側(cè)坡道多為手動型。

馬匹不愿上運(yùn)馬車怎么辦

常常出來賽事的馬匹必須具有淡定從容地面上下運(yùn)馬車的專業(yè)技能。但許多 馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境，在進(jìn)到運(yùn)馬車時出現(xiàn)各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。 以便處理馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車的難題，人們必須從馬匹的視角考慮來獨立思考。馬喜愛在對外開放、寬敞的室內(nèi)空間里衣食住行，那樣他們能夠更清晰地觀查周邊的自然環(huán)境，及時處理風(fēng)險。馬非常少會在一個窄小密閉空間歇息，由于如果有捕食者出現(xiàn)，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為何許多 馬擔(dān)心進(jìn)到運(yùn)馬車。 馬反感運(yùn)馬車還有一個緣故就是說，運(yùn)馬車是他們不常常見到的東西。針對沒見過的東西，馬經(jīng)害怕恐懼，而馬不容易對能在馬房或圍場中常常能見到的東西害怕恐懼。此外，運(yùn)馬車還會繼續(xù)動，會傳出極大響聲（在馬上車時會有聲音，汽車啟動時還會繼續(xù)有聲音） 馴馬師尼克松·德克爾曾說過，會讓馬害怕恐懼的東西有三種，“沒見過；會動；會傳出怪異響聲”。對馬而言，運(yùn)馬車真是是“一級警報”。 在開始學(xué)習(xí)如何協(xié)助馬匹戰(zhàn)勝恐懼心理狀態(tài)以前，人們必須先了解調(diào)馬全過程中哪些該做，哪些不應(yīng)該做。 恰當(dāng)?shù)淖鞣?次上車時，為自己和馬匹空出充裕的室內(nèi)空間，別著急，讓馬匹和自身都維持在一個較為釋放壓力的心態(tài)氣氛中。 ·假如馬匹不肯上車，找一個助手； ·開啟運(yùn)馬車的全部車窗玻璃和門，讓運(yùn)馬車內(nèi)部維持亮堂； ·當(dāng)馬匹徹底上車后，用零食獎賞馬。 不正確的作法 ·不必在一個噪雜的自然環(huán)境中裝貨； ·在規(guī)定馬匹上車時，不必立在馬匹的正前，那樣做會給馬工作壓力，而且會遮擋馬的路； ·不必讓用食材誘發(fā)馬匹上車。

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