住人集裝箱發(fā)展趨勢

住人集裝箱房屋安裝過程不產生建筑垃圾，對環(huán)境更加環(huán)保，不會對環(huán)境造成破壞。

  同時，住人集裝箱全部在工廠內完成，工業(yè)化程度高，更加節(jié)約資源，可以更加充分的利用能源。

  另外，住人集裝箱房屋大部分的材料是鋼材，可以消化一部分目前國內過剩的鋼材產能，還可以更好的回收利用，不會變成建筑垃圾對環(huán)境造成破壞，也不用因為建筑垃圾而侵1占土地。

  安裝快捷方便，可回收利用，更加環(huán)保節(jié)能。

  這些優(yōu)點使得我國住人集裝箱房屋的用途廣泛。我們可以在各種工程項目的建筑工地上看到這些住人集裝箱的身影，它為建筑工地的人們提供一個安全舒適的居住環(huán)境，為人們提供各種臨時房屋，滿足人們的各種日常生活需求。

住人集裝箱的創(chuàng)意建筑

不知大家有沒有玩過樂高積木，作為一種需要拼接組裝的玩具，只要你有足夠多的“積木”，便可以 DIY 成任何你想要的形狀。集裝箱也一樣，標準集裝箱就像樂高積木一樣，可以組合創(chuàng)造出幾乎任何東西。

作為一種新的造型和結構工具，集裝箱建筑成為一種嶄新建筑類型，

近10年才開始廣泛進入我們的視野。近年來集裝箱建筑技術變得成熟，建筑規(guī)模不斷增大，設計性能推陳出新。目前集裝箱建筑大多用于住宅、商店、藝術館等等各種建筑，但其獨特的魅力和發(fā)展?jié)摿?，也吸引了更多設計師的注意，使得集裝箱建筑設計愈發(fā)個性和美感。

住人集裝箱建筑常見的問題

集裝箱標準尺寸可以使用的凈空間較為局促，室內高度偏低，橫向空間窄而長，因此，在改造的時候通常做箱體適應性組合設計，通過箱體的拼合可以塑造出更多種類的建筑，而且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術品質。

海運箱的側板標準厚度是1.6mm，頂板是2.0mm. 也可以根據成本預算、實際需要進行定制2.0mm, 1.4mm, 1.2mm ,1.0mm, 0.8mm等。