閥門清洗法：管路中的焊渣、鐵銹、等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運(yùn)系統(tǒng)和大修后投運(yùn)初期。這是常見的故障。通過對石油鉆井機(jī)械設(shè)備故障的分析，我們發(fā)現(xiàn)石油機(jī)械設(shè)備的大部分故障都是由于設(shè)備的維護(hù)和維護(hù)不足造成的。遇此情況，必須卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應(yīng)研磨;同時(shí)將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對管路進(jìn)行沖洗。投運(yùn)前，讓調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)流動一段時(shí)間后再納入正常運(yùn)行。

在日常保養(yǎng)中，首先是要注意保持石油機(jī)械設(shè)備的干燥,在運(yùn)行過程中，設(shè)備難免會造成一些沉淀物的遺留,沉淀物的遺留會使設(shè)備磨損增加,造成設(shè)備損耗。設(shè)備的軸承設(shè)備與摩擦部分、齒輪箱及液壓油箱的溫度升降情況也要注意觀察,各部分溫度不應(yīng)高于70℃,溫度過高的話就要對設(shè)備進(jìn)行停機(jī)降溫,并且要及時(shí)的找到出現(xiàn)這個(gè)問題的原因。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí)，具有很大的慣性，對發(fā)動機(jī)造成很大的阻力矩。另外，在設(shè)備運(yùn)行過程中，注意傾聽設(shè)備在運(yùn)行過程中是否有不正常聲音,一旦出現(xiàn)一不正常的聲音,多半是設(shè)備出現(xiàn)問題了,就要停機(jī)來進(jìn)行檢查與維修。

離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。遇此情況，必須卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應(yīng)研磨。離合器是機(jī)械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。

基于以上原因，我們必須對設(shè)備進(jìn)行合理的潤滑。選擇潤滑劑時(shí)，我們必須完全選擇適合設(shè)備的潤滑劑。只有適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的潤滑劑才能發(fā)揮良好的潤滑效果。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。潤滑劑結(jié)構(gòu)的差異對于潤滑劑的性能而言是不同的。在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體機(jī)械的結(jié)構(gòu)選擇合適的潤滑劑類別;此外，根據(jù)環(huán)境和季節(jié)，應(yīng)選擇不同的潤滑。代理等級。對不能任意更換潤滑劑，堅(jiān)決杜絕劣質(zhì)潤滑產(chǎn)品的使用;定期檢查潤滑劑，過期的潤滑劑應(yīng)及時(shí)處理，過期的潤滑劑不能投入正常使用，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備二次磨損。