從風(fēng)機的三種基本原理動態(tài)分析開始

軸流風(fēng)機

它的工作原理是：由于這種風(fēng)機和電風(fēng)扇一樣，其葉片的面和風(fēng)機軸是有一個夾角的，在旋轉(zhuǎn)時，葉片把空氣順軸向往出風(fēng)口“推”，而在進(jìn)風(fēng)口處就形成了一定的負(fù)壓，新空氣也就被補充進(jìn)來，這樣也就保持了正常工作的狀態(tài)。

軸流風(fēng)機應(yīng)用范圍

通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場合，電風(fēng)扇，空調(diào)外機風(fēng)扇都是軸流風(fēng)機

掌握風(fēng)機設(shè)計的原理，從風(fēng)機的三種基本原理動態(tài)分析開始

羅茨風(fēng)機

工作原理:利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機。

風(fēng)機性能的選擇和型號說明

風(fēng)機性能的選擇和型號說明：

通風(fēng)管道的設(shè)計計算：

通風(fēng)管道是通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，設(shè)計計算的目的是，在保證要求的風(fēng)量分配前提下，合理確定風(fēng)管布置和尺寸，使系統(tǒng)的初投資和運行費用綜合。通風(fēng)管道系統(tǒng)的設(shè)計直接影響到通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的使用效果和技術(shù)經(jīng)濟性能。

風(fēng)道阻力：

根據(jù)流體力學(xué)可知，空氣在管道內(nèi)流動，必然要克服阻力產(chǎn)生能量損失?？諝庠诠艿纼?nèi)流動有兩種形式的阻力，即摩擦阻力和局部阻力。

由于空氣本身的粘滯性和管壁的粗糙度所引起的空氣與管壁間的摩擦而產(chǎn)生的阻力稱為摩擦阻力?？朔Σ磷枇Χ鸬哪芰繐p失稱為摩擦阻力損失，簡稱沿程損失。

空氣在橫斷面不變的管道內(nèi)流動時，沿程損失可按下式計算：

摩擦阻力系數(shù) 與風(fēng)管管壁的粗糙度和管內(nèi)空氣的流動狀態(tài)有關(guān)，在通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中，薄鋼板風(fēng)管的空氣流動狀態(tài)大多數(shù)屬于紊流光滑區(qū)到粗糙區(qū)之間的過渡區(qū)。通常，高速風(fēng)管的流動狀態(tài)也處于過渡區(qū)。只有流速很高，表面粗糙的磚、混凝土風(fēng)管流動狀態(tài)才屬于粗糙區(qū)。因此，對于通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中，空氣流動狀態(tài)多處于紊流過度區(qū)。

風(fēng)機軸承溫度正常時≤70°C,有電控的應(yīng)(會)報警

風(fēng)機的軸承溫度正常時為≤70℃，如果一旦升高到70℃，有電控的應(yīng)（會）報警。

此時應(yīng)查找原因，首先檢查冷卻水是否正常？軸承油位是否正常？如果一時找不到原因，軸承溫度迅速上升到90℃，有電控的應(yīng)（會）再次發(fā)出報警、停車信號。

風(fēng)機開、?；蜻\轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障（如風(fēng)機劇烈振動、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等）應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。

離心風(fēng)機的作用：

理與透平壓縮機基本相同，均是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

離心風(fēng)機可制成右旋和左旋兩種型式。從電動機一側(cè)正視：葉輪順時針旋轉(zhuǎn)，稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機；葉輪逆時針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋轉(zhuǎn)風(fēng)機。

離心風(fēng)機的構(gòu)造：

離心式風(fēng)機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動機構(gòu)及電機等組成。

機殼：由鋼板制成堅固可靠，可為分整體式和半開式，半開式便于檢修。

葉輪：由葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。

轉(zhuǎn)子：應(yīng)做過靜平衡和動平衡，保證轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，性能良好。

傳動部分：有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪（或聯(lián)軸器）組成。