衢州市江匯翻板閘門有限公司是一家專業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門、自動(dòng)壩的企業(yè)。 

船舶怎么“坐電梯”？

假如船舶要從大壩下游駛向上游——

首先船舶駛?cè)氤写瑤P(guān)閉承船廂下游閘門。承船廂通過(guò)爬升裝置上升，直到承船廂內(nèi)水位與上游水庫(kù)水位齊平。打開(kāi)

承船廂上游閘門，船舶駛出承船廂進(jìn)入上游航道。船舶從上游向下游的行駛，與其過(guò)程相反。

    【江匯翻板閘門】介紹三峽升船機(jī)經(jīng)歷13年緩建和8年續(xù)建

     作為世界蕞大水利樞紐三峽工程的后一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，三峽升船機(jī)被譽(yù)為三峽工程后的“謎底”。在經(jīng)歷了13年緩建和8年續(xù)建之后，于今年5月13日和9月13日分別通過(guò)試通航前和消防工程驗(yàn)收，具備投入試運(yùn)行的條件。

    根據(jù)運(yùn)輸江航務(wù)局《關(guān)于三峽升船機(jī)試通航工作方案》，三峽升船機(jī)于2016年9月起進(jìn)入試通航期。

     巖淵閘建成于1924年，工程的總設(shè)計(jì)師還參與了巴拿馬運(yùn)河的修建，巖淵閘直到1982年還在發(fā)揮著作用。加固改造后的亭下水庫(kù)面目煥然一新，自動(dòng)化運(yùn)行水平大幅提升，新增了大壩安全監(jiān)測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)、閘門自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)等，科技含量的提升賦予了亭下水庫(kù)新的活力和生命?，F(xiàn)在，建筑師在巖淵閘的背后又修建了一道新閘，其作用和巖淵閘相同。巖淵閘和許多其他地方的泄洪閘一樣，其閘門驅(qū)動(dòng)方式一般是依靠水壓進(jìn)行，而不是電力，這樣可避免暴雨洪水發(fā)生時(shí)，受電力中斷影響。

　　現(xiàn)在，這座防洪閘已經(jīng)成為一處風(fēng)景區(qū)，防洪閘的周圍種植著各種櫻桃樹(shù)和桑樹(shù)，附件還有一個(gè)釀酒廠，在沒(méi)有洪水的日子，這里是旅游者的勝地。