系統(tǒng)無(wú)壓力，先導(dǎo)油路,如果不能排除則應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：1.手柄（卡死、回位有問(wèn)題），手柄為比例減壓閥，輸出壓力隨閥開(kāi)口的增大而增大，隨閥開(kāi)口的減小而減小，如果卡滯，可能導(dǎo)致輸出先導(dǎo)壓力底；2.31D、32D卡死或異常得電，31D、32D為常開(kāi)電磁閥，如果卡死或異 常得電會(huì)切斷動(dòng)力頭先導(dǎo)油路；3.主閥閥芯卡死或卡滯；如果閥芯卡死或卡滯會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力頭油路沒(méi)有流量或流量低動(dòng)力頭閥片。系統(tǒng)有壓力，但是低于正常值：鍵套螺栓斷裂；主泵比例減壓閥半卡死；主閥主溢流閥問(wèn)題；補(bǔ)油閥中溢流閥半卡死。系統(tǒng)壓力為溢流閥溢流高壓：由于15D異常得電或順序閥外蝶形彈簧回油受堵，無(wú)法回位，一直處于高速甩土；減速機(jī)某一級(jí)軸承故障，導(dǎo)致減速機(jī)無(wú)法正常工作；輸入軸軸承斷裂。

動(dòng)力頭是眾多大型機(jī)械以及加工中心不可缺少的設(shè)備，今天由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家來(lái)為大家介紹其使用說(shuō)明，包括一些注意事項(xiàng)及使用方法。首先，使用前應(yīng)確定其冷卻液開(kāi)啟，這樣可以加長(zhǎng)內(nèi)部油封使用壽命，且冷卻液應(yīng)該具有適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾裝置。另外，使用前還應(yīng)確認(rèn)設(shè)備內(nèi)部噴水處無(wú)堵塞，供水按鈕應(yīng)在動(dòng)力頭啟動(dòng)前開(kāi)啟，這樣可以避免使用過(guò)程中機(jī)器迅速變熱。在使用過(guò)程中，其轉(zhuǎn)速應(yīng)與刀座對(duì)應(yīng)，切忌超過(guò)刀座額定速度，也不允許超過(guò)刀座額定水壓。對(duì)于使用此設(shè)備的操作人員給予建議，可以啟用額定轉(zhuǎn)速的70％，便于控制，且進(jìn)行一段時(shí)間的無(wú)負(fù)荷旋轉(zhuǎn)，有助于達(dá)到更好的磨合效果。對(duì)于機(jī)械本身更是要做到十分愛(ài)護(hù)，禁止使用鐵錘等等機(jī)械工件敲打設(shè)備。

由于氣動(dòng)傳動(dòng)具有響應(yīng)速度快，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可實(shí)現(xiàn)無(wú)步調(diào)速，工作壽命長(zhǎng)，電源方便等優(yōu)點(diǎn)，壓縮空氣被用作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源的動(dòng)力頭?？紤]到空氣的可壓縮性，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，動(dòng)力頭的穩(wěn)定性差。液壓調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)和控制工作速度。動(dòng)力頭的快速前進(jìn)和快速后退速度分別由排氣閥調(diào)節(jié)。由于刀具進(jìn)給與旋轉(zhuǎn)是同步進(jìn)行，因此很薄或很軟的材料也能被有效地加工，適應(yīng)性強(qiáng)，可以很方便地調(diào)整加工螺紋的直徑，螺距及行程行程長(zhǎng)，附件種類(lèi)多，可以方便地將單軸攻絲頭換成多軸攻絲頭。

動(dòng)力頭也稱(chēng)動(dòng)力刀座，指的是安裝在動(dòng)力刀塔上、可由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的刀座。這種刀座一般應(yīng)用在車(chē)銑復(fù)合機(jī)上，也有少數(shù)可應(yīng)用在帶動(dòng)力刀塔的加工中心上。 　　伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、精度等級(jí)以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)必備的條件，除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外，車(chē)床方面已由早期的臥式車(chē)床開(kāi)發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車(chē)床、倒立車(chē)床、以及車(chē)銑復(fù)合機(jī)種，以順應(yīng)新時(shí)代加工方式的需求。其中車(chē)銑新概念復(fù)合機(jī)無(wú)疑是一項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合的工具機(jī)杰作，優(yōu)點(diǎn)在于可輕易地在同一機(jī)臺(tái)上做復(fù)雜零件的加工，可同時(shí)進(jìn)行車(chē)削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺(tái)工具機(jī)即可完成一個(gè)零件的所有加工流程，大大降低上下料換機(jī)臺(tái)加工的時(shí)間，以及減少人為公差的機(jī)會(huì)，達(dá)到“Do In One”的加工概念。在新世代車(chē)銑復(fù)合機(jī)中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配動(dòng)力刀塔才能具備車(chē)銑復(fù)合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C軸動(dòng)力刀塔，將使新世代車(chē)銑復(fù)合機(jī)更臻完善。