作為新人如何學(xué)好襄陽(yáng)變頻器知識(shí)，首先要了解襄陽(yáng)變頻器維修,襄陽(yáng)變頻器維修廠家的變頻器的基本的幾種控制方式和原理要掌握，例如：v/f控制，矢量控制，恒轉(zhuǎn)矩控制等，面板控制和遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)方法等；還有就是一些自動(dòng)控制相關(guān)的一些控制方法。

       作為新人如何學(xué)好變頻器知識(shí)，然后就是變頻器運(yùn)行常設(shè)的一些參數(shù)和其意義，不同變頻器參數(shù)設(shè)置功能不同，但是其參數(shù)功能都大同小異。變頻器應(yīng)用廣泛。

在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)，要限制頻率設(shè)定的升速，防止過(guò)流；減速時(shí)，要限制下降率，防止過(guò)電壓。?加速時(shí)間設(shè)定要求:將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下，不使過(guò)流失案。

設(shè)置減速時(shí)間的要點(diǎn)是防止平滑電路的過(guò)電壓使再生過(guò)電壓停滯，引起變頻器跳閘。加減速時(shí)間可以根據(jù)負(fù)載來(lái)計(jì)算，但在調(diào)試中往往是負(fù)值的。負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)首先設(shè)置較長(zhǎng)的加減速時(shí)間，通過(guò)啟動(dòng)和停止電機(jī)觀察是否存在過(guò)電流和過(guò)電壓報(bào)警；然后加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以無(wú)報(bào)警為原理，重復(fù)運(yùn)行數(shù)次。變頻器的輸出側(cè)短路主要表現(xiàn)在變頻器輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接電纜發(fā)生相間短路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等，電纜和電機(jī)的故障占短路保護(hù)當(dāng)中相當(dāng)大的一部分?？梢源_定加減速時(shí)間。

專業(yè)的變頻器維修工程師應(yīng)該做到知其所以然，下面就給大家分析下整流橋損壞的主要原因。

1、質(zhì)量問(wèn)題。

2、后級(jí)電路、逆變功率開(kāi)關(guān)器件損壞，導(dǎo)致整流橋流過(guò)短路電流而損壞。

3、電網(wǎng)電壓過(guò)高，壓敏電阻燒毀，導(dǎo)致全部過(guò)壓加到整流橋上。

4、由于變頻器沒(méi)有安裝直流電抗器和輸入側(cè)交流電抗器，當(dāng)變頻器與電網(wǎng)的電源變壓器太近，中間的線路阻抗很小時(shí)，整流橋處于電容濾波的高幅度尖脈沖電流的沖擊狀態(tài)下，致使整流橋過(guò)早損壞。

以前的高壓變頻器，由可控硅整流，可控硅逆變等器件構(gòu)成，缺點(diǎn)很多，諧波大，對(duì)電網(wǎng)和電機(jī)都有影響。近年來(lái)，發(fā)展起來(lái)的一些新型器件將改變這一現(xiàn)狀，如IGBT、IGCT、SGCT等等。二、整流橋損壞的原因?qū)I(yè)的變頻器維修工程師應(yīng)該做到知其所以然，下面就給大家分析下整流橋損壞的主要原因。由它們構(gòu)成的高壓變頻器，性能優(yōu)異，可以實(shí)現(xiàn)PWM逆變，甚至是PWM整流。不僅具有諧波小，功率因數(shù)也有很大程度的提高。

在控制的方面來(lái)節(jié)約這方面的效果，而且為了能夠更好的來(lái)改善這樣的生產(chǎn)工藝的流程，所以在這方面表現(xiàn)的形式也有了很大的意義，這是通過(guò)這方面來(lái)比較的一種形式，所以變頻的效果也就有了更大的變動(dòng)。