振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。三、在燈箱框架內(nèi)壁分別打孔把四個固定座安裝牢固，注意上下固定座一定要水平，否則，安裝上下卷軸時不在同一水平線畫面很容易走偏。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

什么是數(shù)字公交站臺

隨著時代的不斷發(fā)展，不斷進步，傳統(tǒng)模式的公交站臺在不斷的被新型的數(shù)字公交站臺所取代，傳統(tǒng)公交站臺因其包括造價、維護、信息承載量以及對候車乘客們的互動等多方面的缺陷，逐漸被科技產(chǎn)物數(shù)字公交站臺所取代！。三、滾動燈箱廣告的防水處理燈箱內(nèi)部是不能進雨水的，尤其是在戶外使用的滾動燈箱廣告，其防水措施需要做好。數(shù)字公交站臺廣告機的系統(tǒng)具備并以網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)平臺為核心，充分利用GPS定位系統(tǒng)、3G無線通信系統(tǒng)和公交運營管理中心后臺系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，將公交運營管理中心系統(tǒng)的實時運營數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)平臺實時發(fā)布到數(shù)字站亭。相信經(jīng)過不斷的努力，數(shù)字公交站臺戶外廣告機將為人們的生活提供更加便捷的生活方式!

公交站臺設(shè)計與公交專用道路設(shè)計

人性化的公交站臺應(yīng)具備公交專用道路，也就是公交和站臺之間的區(qū)域，稱公交專屬的綠色通道，這個通道只限于公交車進站的區(qū)域和等候公交車的乘客所使用的區(qū)域，其他的非機動車不允許使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交專用通道并沒有受到重視，大多數(shù)的公交站臺幾乎都沒有設(shè)置，因此多數(shù)事故卻因此沒有專道路而頻繁引起的，特別是在高峰時期，在公交?？空镜臅r候，由于幾路公車同時到站，致使后面的公交在沒有駛?cè)胝九_時就已經(jīng)停下來，而后面的非機動車沒來得及減速以造成撞倒正下車的乘客，所以公交專用道路在設(shè)計里也是一個非常重要的因素公交專用道路設(shè)計一般以特異的色彩將其區(qū)分。此外，也有一些個性化設(shè)計的候車亭，通常采用整體設(shè)計(如頂棚與立柱是一個整體)，構(gòu)件通常需要工廠定制。非公交車輛禁止行駛此道或站臺前100米禁行此道。同時在站臺前設(shè)緩行路障，保證乘客過往安全。

現(xiàn)代城市的公交候車亭必須具備哪方面的功能

1、防風(fēng)雨、日曬。廣告燈箱中燈管間隔比：由壓克力板制做的燈臬發(fā)光是否均勻，取決于板材的漫射因數(shù)和燈管間隔。候車亭防風(fēng)雨、日曬的功能，是其設(shè)計中很重要的一個要求。為了保證此項功能的發(fā)揮，兩種候車亭都設(shè)計了既防雨又防日曬的功能。這樣，候車人便可安心地在候車亭里候車。候車亭采用的透明材料，有利于候車人隨時觀察來往的車輛，為乘車做好充分準備，也讓人有一種舒暢的感覺。

     2、設(shè)置候車座椅。３、公交候車亭頂棚較窄，基本不能為乘客遮陽避雨，寬敞的頂棚則可以，因其寬度一般是2。在候車亭設(shè)置座椅非常必要，它可使候車人在繁忙疲倦之后得到暫時休息。特別是給那些老、弱、病、殘、孕婦及帶小孩的市民帶來方便。設(shè)置的座椅為了使95%的人坐得舒適，根據(jù)我國人體尺寸情況，推薦椅子高度為400mm，寬度為300mm左右。

     3、設(shè)置垃圾箱、IP電話、自動售貨機。最近在新聞上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實上我們也檢測過鋼化玻璃，一般來講自爆的可能性只有1‰的機會，都沒有聽說過玻璃自爆的新聞，一般都是人為破壞的多一些。公交候車亭是較集中的地方。設(shè)置垃圾箱是必須的，一則方便了候車人投放廢物；二則保持了亭內(nèi)的衛(wèi)生，給人創(chuàng)造一個干凈的候車環(huán)境。設(shè)置IP電話解決外地游人和學(xué)生花時間找電話的麻煩。自動售貨機可以解決當?shù)厝撕屯獾赜稳怂栾嬃现惖男∩唐罚绕鋵Σ皇煜ぎ數(shù)丨h(huán)境的外地游人來說既省時又省力。

     4、設(shè)置公交車站路圖、盲人觸摸屏、公交車線路圖、成都地圖。設(shè)置公交車站路圖是必須的，讓人知道自己坐幾站就可到達目的地，尤其對外地游人很重要。

公交候車亭燈箱是用鋼化玻璃的好還是用有機玻璃好。

     一般市場上80%都是采用的鋼化玻璃，20%采用的才是有機玻璃，有機玻璃也叫亞克力。一般呢，大燈箱的有機玻璃是5.0mm的，也有一些小廠家偷工減料，做成4mm的，所以一定要注意找正規(guī)的生產(chǎn)廠家，千萬不要貪圖小便宜。

    有機玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發(fā)黃，透光性隨時間的增加越來越差勁。信息劃時代的來臨以為著人們生活的只能化，公交候車亭也不能例外。在一些地方，隨處可見的公交候車亭上的有機玻璃被破壞的體無完膚。現(xiàn)在的候車亭廣告都賣不出去了，都已經(jīng)沒有張貼的位置了，燈光更沒有了。

    近在新聞上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實上我們也檢測過鋼化玻璃，一般來講自爆的可能性只有1‰的機會，都沒有聽說過玻璃自爆的新聞，一般都是人為破壞的多一些。頂板長度：公交車站應(yīng)該有一定的能力，但沒有從中受益占有道路空間，我們設(shè)計長度為7000。鋼化玻璃的透光性要比有機玻璃好很多的，不管用了多少年，鋼化玻璃還是那個樣子，而且對付那些“”，鋼化玻璃要比有機玻璃好清洗很多的。