軸承發(fā)熱原因及處理方法

軸承發(fā)熱 原因1：軸承瓦塊刮研不合要求。 處理方法：重新修理軸承瓦塊或更換。 原因2；軸承間隙過小。 處理方法：重新調(diào)整軸承間隙或刮研； 原因3：潤滑油量不足，油質(zhì)不良。 處理方法：增加油量或更換潤滑油； 原因4：軸承裝配不良。 處理方法：按要求檢查軸承裝配情況，消除不合要求因素； 原因5：冷卻水?dāng)嗦贰?處理方法：檢查、修理； 原因6：軸承磨損或松動。 處理方法：修理軸承或報廢。若松協(xié)，復(fù)緊有關(guān)螺栓； 原因7：泵軸彎曲。 處理方法：矯正泵軸； 原因8：甩油環(huán)變形，甩油環(huán)不能轉(zhuǎn)動，帶不上油。 處理方法：更新甩油環(huán)； 原因9：聯(lián)軸器對中不良或軸向間隙太小。 處理方法：檢查對中情況和調(diào)整軸向間隙。 六．轉(zhuǎn)子竄動大 原因1：操作不當(dāng)，運行工況遠離泵的設(shè)計工況。 處理方法：嚴(yán)格操作，使泵始終在設(shè)計工況附近運行； 原因2：平衡不通暢。 處理方法：疏通平衡管； 原因3：平衡盤及平衡盤座材質(zhì)不合要求。 處理方法：更換材質(zhì)符合要求的平衡盤及平衡盤座。

液下泵運轉(zhuǎn)產(chǎn)生噪音的原因有哪些?

液下泵運轉(zhuǎn)產(chǎn)生噪音的原因有哪些？

　　單螺桿泵吸入空氣故障的處理方法是怎樣的？單螺桿泵具有特別螺旋面型腔的彈性定子與具有大導(dǎo)程大齒高的轉(zhuǎn)子相嚙合，單螺桿泵的裝置方位離油位過高，特別是當(dāng)泵轉(zhuǎn)速降低時，由于泵吸油腔的必要真空度無法保證，空氣因吸油不足而被吸入。此時，應(yīng)調(diào)整泵和油位之間的相對高度，以滿足規(guī)定的要求。下面一起來看看吧。

吸氣是單螺桿泵的常見故障。以下方法用于消除吸氣故障:

　　1.齒輪油泵的設(shè)備方位離油位過高，特別是泵速下降時，由于泵吸油腔的必要真空度無法保證，吸油不足導(dǎo)致吸氣。

　　2.當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達不到規(guī)定要求時，可在平面磨床上磨削，并保證其平面和孔的直線度。

　　3.如果油箱中的油量不夠，或者如果吸油管口沒有插入油位以下，泵將吸入空氣。這時，油箱內(nèi)應(yīng)補上油對油標(biāo)記線，油管口一般應(yīng)插在油位以下。

　　4.骨架油封一般用于密封螺桿泵的泵軸。如果夾緊唇口的彈簧脫落，或者油封倒扣，或者唇口被拉老化，油封后端會一直處于負壓狀態(tài)，吸入空氣，可以更換新的油封進行處理。

耐酸堿立式泵工作原理及結(jié)構(gòu)

一、工作原理：

耐酸堿立式泵主要由儲液室、渦室、回流孔、葉輪、泵蓋組成，開機前泵腔內(nèi)應(yīng)注滿液體

儲液室氣液在葉輪的高速帶動下將氣液混合物吸進渦室加壓進入氣 液分離室

此時，空氣比重小于液體，便自然進入管網(wǎng)，液體則自動從回流孔回流與儲液室空氣再次混合，被葉輪循環(huán)加壓進入氣液分離室

此過程反復(fù) 直至吸程管路中的空氣被排盡；介質(zhì)被輸送到工況所需要的任意場所。

二、結(jié)構(gòu)

耐酸堿立式泵體采用先進的生產(chǎn)工藝以金屬外殼緊襯氟塑料（F46）制造

泵的承重部分為金屬材料具有機械強度高、耐壓性強、抗機械沖擊力優(yōu)越等優(yōu)點

主要過流部件葉輪、泵蓋等均采用金屬嵌件外包氟塑料一次性高溫模壓而成

配置外裝式金屬波紋管機械密封

對磨材質(zhì)：氧化鋁VS四氟、碳化硅VS四氟、 硬質(zhì)合金VS硬質(zhì)合金，用戶可根據(jù)工況要求選擇對磨。