難被超越的歐馬可5系載貨車,閣下是否認可它?

歐馬可5系載貨車是中卡載貨車中的熱門車，絕非僅憑借操控這一單一長處，其外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面所發(fā)揮出的才能一樣非凡，一直為買車群體提供化的滿足。因此，歐馬可5系載貨車的性價比不可否認。總的說來，在買車群體對汽車需求愈來愈高的現(xiàn)在，廠商造車必須對人群有的定位，其產(chǎn)品才能成功，正如歐馬可5系載貨車。那么對于這款難被超越的歐馬可5系載貨車，閣下是否認可它？

歐馬可采用鋁合金單根伸縮傳動軸降重且提升傳動效率

除上述顛覆性設計外，歐馬可超級輕量化卡車還有幾項技術很具有啟發(fā)意義：采用鋁合金單根傳動軸取代一根兩節(jié)結構，總計降重7.5公斤，同時提升了傳動效率和NVH性能，屬于典型的新材料和新結構應用；結合輕卡工況特點，用鋰電池替代鉛酸電池，加上鋁合金電瓶支架，總計降重25公斤，屬于功能優(yōu)化；用電子助力替代液壓助力轉向系統(tǒng)，加上鑄鋁轉向機殼體，總計降重6.5公斤，屬于輕量化和性能同步升級；此外，盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)降重手段，在這款歐馬可輕量化車型上也都得到應用。

一步到位滿足國六b

與以往相比，國六排放升級無疑是難度一次，不僅對排放標準的要求更加嚴格，更增加了OBD和遠程排放監(jiān)控要求，并要求企業(yè)對國六車型給出規(guī)定的排放質保期。因此，對于排放控制技術、排放系統(tǒng)的可靠耐久性以及整車智能化水平，都是一個巨大的挑戰(zhàn)。致力于成為輕卡的歐馬可，在歷次排放升級中總能先人一步，一直著行業(yè)的排放升級。從國三到國四，再到國五，歐馬可均布局，為用戶提供滿足需求的產(chǎn)品。針對國六排放，早在一年前，歐航歐馬可就攜手福田康明斯，秉承“以用戶為中心”的理念，打造集排放升級、性能升級于一身的國六系列產(chǎn)品，并完成了行業(yè)國六產(chǎn)品的批量上市。