公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州去洛美清關(guān)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



     隨著二季度末各國經(jīng)濟(jì)重啟，消費(fèi)需求逐步釋放，帶動(dòng)了海運(yùn)市場報(bào)價(jià)的反彈。的集裝箱航運(yùn)公司馬士基三季度凈利潤暴漲83%，一個(gè)月內(nèi)第二次上調(diào)全年盈利預(yù)期，德國航運(yùn)巨頭赫伯羅特(Hapag-Lloyd)財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)今年盈利增長超50%。馬士基首席執(zhí)行官索倫斯庫（Soren Skou）表示，由于全球貿(mào)易復(fù)蘇速度快于預(yù)期，三季度公司貨運(yùn)成交量已經(jīng)略高于去年同期。7-9月間，馬士基平均運(yùn)費(fèi)收入同比增長4.4%，加之燃料價(jià)格相對低廉，推動(dòng)了上季業(yè)績回暖?！叭藗儗⒂?jì)劃花在假日旅游和餐館的錢很多都用在了平板電腦和家庭裝修的商品上?！彼f。廣州去洛美清關(guān)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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文件對單審單注意事項(xiàng)一，對單程序　　

1、 與客戶對毛單應(yīng)在船開前完成。如客戶在船開當(dāng)天甚至船開后幾天才補(bǔ)料，應(yīng)不再和客戶來回對毛單，而是先將補(bǔ)料傳給船東，同時(shí)抄送一份給客戶。當(dāng)然，出華展單的情況除外。且只有出華展單的情況才可以用我華展單的格式單與客戶對毛單，否則一律用PML-1（核對）此格式傳給客戶核對　　

2、特別是配“廣州中海”走集司的貨物，一定要在頭程截關(guān)當(dāng)天補(bǔ)料　　

3、 對單過程記得標(biāo)注詳細(xì)時(shí)間，要詳細(xì)到幾號幾時(shí)幾分（如02/7-12：30），方便審核客戶的對單速度及提供的單證的準(zhǔn)確性　　

4、 對單過程中嚴(yán)禁機(jī)械地將船東B/L來回傳送，而是要發(fā)揮對毛單的作用，先自行核對修改，待基本與毛單一致后再傳給客戶做后確認(rèn)。客戶的確認(rèn)件還要再檢查一次是否有疏漏之處。

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     航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價(jià)，且貨主接受業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)后，簽署出口貨物代理委托書S/O（訂艙單），業(yè)務(wù)員便可訂艙，至文件部門打印一份無格式的托運(yùn)單，并在上面標(biāo)注明船期、運(yùn)費(fèi)、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，傳真等。托運(yùn)單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。同時(shí)，業(yè)務(wù)員填寫完整的公司業(yè)務(wù)封皮，并標(biāo)注清楚各項(xiàng)費(fèi)用的成本數(shù)額拖車公司，報(bào)關(guān)行及其電話傳真。廣州去洛美清關(guān)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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場裝

①事先通知堆場安排場裝計(jì)劃，與貨主確定場裝時(shí)間，傳真一份進(jìn)倉圖給貨主（附上OP的電話傳真）

②取得設(shè)備交接單

③貨主將貨物運(yùn)至堆場前，堆場應(yīng)將柜子吊好

④填寫場裝計(jì)劃，注明裝柜時(shí)間、聯(lián)系人、電話 （若SHIPPER有特殊要求如車架一定要20架，裝食品的需做柜檢、木制品需做熏蒸等等，也應(yīng)一并告知。）

⑤若場裝完畢，應(yīng)向貨主求證是否已將貨物裝滿可以將貨柜拖進(jìn)碼頭。

⑥若貨柜可進(jìn)場，取得柜號和封簽并與碼頭核對。

Ⅲ、貨柜進(jìn)場后，安排外勤至碼頭蓋進(jìn)場章（蓋排載單第6聯(lián)上）。

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