氣動(dòng)閥門是一種借助壓縮空氣來驅(qū)動(dòng)操作閥門的執(zhí)行元件，其啟閉速度相對(duì)較快，常用于快速兩位切斷使用，也可以用于調(diào)節(jié)流量使用，由于其主要靠氣源來執(zhí)行操作，顧在易著的場(chǎng)合中，具有較高的實(shí)用性，可用于控制氣體、液體、油品、及各種腐蝕性介質(zhì)。

而氣動(dòng)閥門中的附件多變化，搭配不同的配件，就能達(dá)不到各種不一樣的控制方式，用戶可根據(jù)閥門的不同工作需要，來進(jìn)行相應(yīng)的配置。

氣動(dòng)閥門主要產(chǎn)品有：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)球閥、氣動(dòng)閘閥、氣動(dòng)蝶閥等多種閥門。

所謂，氣動(dòng)執(zhí)行元件，就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件。

氣缸的分類

單作用氣缸：

活塞僅一側(cè)供氣，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸：

氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力，來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。

氣缸的緩沖

但是，氣缸也有一個(gè)問題，如果不使用緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。

更何況，沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命。如果一臺(tái)沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB，那整個(gè)工廠的噪音會(huì)高達(dá)140dB，就像長期處在噴氣式飛機(jī)的跑道上。這已經(jīng)達(dá)到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。

氣動(dòng)閥門定位qi是控制閥的首要附件.它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反響丈量信號(hào),以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有過失時(shí)，改動(dòng)其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移量與控制器輸出信號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)聯(lián)絡(luò)。因此，閥門定位組成以閥桿位移為丈量信號(hào)，以控制器輸出為設(shè)定信號(hào)的反響控制體系。該控制體系的操作變量是閥門去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)。如何正確選擇閥門的型號(hào)對(duì)于閥門的壽命及完全發(fā)揮閥門的性能有的取決性的幫助。

　　(1)用于對(duì)調(diào)度質(zhì)量要求高的重要調(diào)度體系，以提高調(diào)度閥的定位準(zhǔn)確及可靠性。

　　(2)用于閥門兩頭壓差大(△p>1MPa)的場(chǎng)合。通過提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，以打敗液體對(duì)閥芯發(fā)作的不平衡力，減小行程過失。

　　(3)當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易著時(shí)，為了避免對(duì)外走漏，往往將填料壓得很緊，因此閥桿與填料間的摩擦力較大，此刻用可打敗時(shí)滯。

(4)被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí)，用能夠打敗介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)的阻力。

　　(5)用于大口徑(Dg>100mm)的調(diào)度閥，以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。

　　(6)當(dāng)調(diào)度器與執(zhí)行器距離在60m以上時(shí)，用可打敗控制信號(hào)的傳遞滯后，改善閥門的動(dòng)作反響速度。

　　(7)用來改善調(diào)度閥的流量特性。

　　(8)一個(gè)調(diào)度器控制兩個(gè)執(zhí)行器實(shí)施分程控制時(shí)，可用兩個(gè)，分別接受低輸入信號(hào)和高輸入信號(hào)，則一個(gè)執(zhí)行器低程動(dòng)作，另一個(gè)高程動(dòng)作，即構(gòu)成了分程調(diào)度。

我們先來說一說氣動(dòng)閥門的概念是什么，所謂氣動(dòng)閥門，本身是通過空氣的壓縮而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的閥門。氣動(dòng)閥門在開始的時(shí)候只會(huì)規(guī)定本身的類型和規(guī)格以及基本的采購做法，它適用的范圍有氣體、液體、蒸汽、泥漿、液油、以及性的流體的運(yùn)動(dòng)。

在現(xiàn)今的社會(huì)市場(chǎng)上面，氣動(dòng)閥門本身的技術(shù)是不完善的，因?yàn)闅鈩?dòng)閥門本身其廠家為了競(jìng)爭都會(huì)形成一個(gè)自身的特點(diǎn)和產(chǎn)品的特性。因此我們?cè)跉鈩?dòng)閥門的采購的時(shí)候急需要對(duì)不同的技術(shù)提出詳細(xì)的要求，與生產(chǎn)廠家取得協(xié)調(diào)，附上簽署的合同是十分有必要的。

那么我們來看一看氣動(dòng)閥門的材質(zhì)，氣動(dòng)閥門本身分為很多的部分。一般的，氣動(dòng)閥門的閥體的材質(zhì)都是以球墨鑄鐵為主；閥桿的材料以不銹鋼為主；在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。螺母的材料以鑄鋁黃銅或者鑄鋁青銅為主；而閥桿的襯套的材質(zhì)則對(duì)其硬度有一定的要求，一般要求其硬度不大于閥桿，水浸的情況下不會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕。