我國硬質合金刀具中低端產(chǎn)品加速行業(yè)分散化

   中國的硬質合金刀具市場是少有的、真正能稱得上“全球化”的市場。當今國際社會是一個飛速發(fā)展的時代，隨著中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級及人口紅利的枯竭，用工成本的飆升。不要說行業(yè)里小有名氣、有一定規(guī)模的刀具公司已悉數(shù)在中國設立了辦事處或找了代理商進行銷售，就連只有二、三十名員工的德國小公司也把其刀具賣到了中國，市場上隨處可見來自德國、日本、美國等國家的刀具產(chǎn)品。

　　“我國硬質合金刀具市場的行業(yè)集中度并不是很高，這主要源于刀具產(chǎn)業(yè)本身的門檻并不高，很多小企業(yè)架起幾臺車床就開工生產(chǎn)，而在整個行業(yè)景氣的時候，中低端市場的產(chǎn)品一度供不應求，也客觀上加速了行業(yè)的分散化?！?/span>

　　據(jù)介紹，今年行業(yè)形勢發(fā)生了變化，很多中低端企業(yè)的日子就開始變得不好過。但總體來看，刀具屬于消耗品，即使沒有新的機床投入生產(chǎn)線需要新的刀具，老的機床同樣需要刀具產(chǎn)品，今年的特點是在大面積消耗庫存。

　　我國刀具行業(yè)持續(xù)高速增長，在快速發(fā)展的背后，企業(yè)也清醒地認識到，國內(nèi)工具行業(yè)高增長率中含金量并不高，其中相當一部分企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價，以廉價勞動力為基礎，生產(chǎn)劣質產(chǎn)品獲取暴利。

　　近年來，我國多個高端制造領域的技術發(fā)展給刀具帶來了新的要求。如汽車刀具

必須具有高效、高穩(wěn)定性和專用化的特點，而隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展前進，新的要求應運而生，從技術上來看，主要有重載化、復合化、特殊化、標準化、高速化及品種多元化的趨勢。數(shù)控機床是現(xiàn)在工業(yè)制造的必備的設備，也是必須的設備之一，進行機械制造的同時，數(shù)控機床的使用目的就是可以大大的增加使用的范圍，并且在一定程度上促進工業(yè)的產(chǎn)量，提高工作的效率。在航空航天制造領域，隨著鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣泛應用，如何正確選擇、合理使用刀具進行高效高質量切削加工已經(jīng)成為一個

非常重要的行業(yè)性話題。

       

                雙主軸數(shù)控車床優(yōu)點

　　  雙主軸加工實現(xiàn)高效率

　凱恩利雙主軸數(shù)控車床仍舊采用歐式設計，但較之舊款機型，更為沉穩(wěn)大氣。可是由于從2000年以后到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃發(fā)展，加之政府提出要振興裝備制造業(yè)，讓更多的資金關注到了機床業(yè)。它整體以黑白為主，于機床下部標出“佳速精機”四字。物有所歸，各盡其用。針對不同的加工需求，凱恩利精機出品了多種機床。對于凱恩利雙主軸數(shù)控車床這款來說，加工如法蘭盤、軸承內(nèi)外圈、活塞、齒輪、工程機械四輪與汽車零配件相關的盤類工件是它的拿手好戲。

　　該款產(chǎn)品采用全自動工件換向，雙主軸雙桿齊下，能夠同時獨立加工兩件工件。機床操作簡單、加工效率高，企業(yè)只需聘用少量的工人就能對佳速LS-40S雙主軸數(shù)控車床實現(xiàn)操作管理，限度節(jié)省人工勞力。

　　穩(wěn)定精準工作壽命長

　　優(yōu)選配置必能發(fā)揮出機床的高性能，凱恩利雙主軸數(shù)控車床把德國REXP導軌、臺灣PMI絲杠、德國FAG絲桿軸承完美整合，成為機床在加工中維持穩(wěn)定與高精度的保障。第二，是在機電聯(lián)調方面進行的改進，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復定位精度這幾個方面進行提高。該產(chǎn)品的主軸馬達采用高轉速馬達，使它在高速、低速加工方面都有良好表現(xiàn)。它的床身采用高級樹脂砂鑄造及箱型結構設計制造而成，經(jīng)時效處理消除內(nèi)應力，材質堅韌。高剛性機體結構，使凱恩利雙主軸數(shù)控車床具有足夠之剛性及強度。

　　一款柔性高、效能高的自動化數(shù)控機床除了硬件精良，其軟件也必定出色。優(yōu)秀的系統(tǒng)保證了凱恩利雙主軸數(shù)控車床的加工精準，客戶可根據(jù)自己的需求定制FANUC、三菱、GSK系統(tǒng)。

　　  安全貼心注重環(huán)保

　　在現(xiàn)今環(huán)境保護及對操作人員安全考慮強烈要求下，凱恩利雙主軸數(shù)控車床采用全密封式板金設計。匠心獨具的設計徹底防止切削液及切削液飛濺于車床外，使LS-40S雙主軸數(shù)控車床的周圍保持干凈、整潔。這樣的設計著重于安全環(huán)保，合乎人體工學。

　　專業(yè)“智”造大限度提高工作效率，凱恩利雙主軸數(shù)控車床滿足汽配加工制造商的加工需求，讓加工變得更輕而易舉！全面測評這款來自于佳速精機的產(chǎn)品，它整體布局合理、操作便捷，是一款性價比高的機床。選擇凱恩利雙主軸數(shù)控車床成為加工生產(chǎn)的幫手，企業(yè)后期使用成本將大大降低，長期經(jīng)濟效益將逐步向好。隨著我國低成本人力資源難以為繼和科學技術水平的不斷發(fā)展，自動化和智能化制造必然要成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要發(fā)展方向，智能模具也必將隨之快速發(fā)展。

“十句大實話”揭示中國制造業(yè)現(xiàn)狀！

這十句話風趣幽默。但無比深刻地揭示出中國制造業(yè)的現(xiàn)狀。

　　實話一：制造業(yè)利潤已經(jīng)比刀片還薄了

　　據(jù)調查，勞動力成本十年來上升了2.7倍，民營企業(yè)融資成本超過銀行基準利率2倍以上，物流成本是發(fā)達國家2倍，許多企業(yè)“五險一金”占工資總額的40%左右，企業(yè)還要承擔很重的稅費負擔，制造業(yè)的利潤已經(jīng)比刀片還薄了！

　　有的制造業(yè)企業(yè)自嘲：“辛辛苦苦一輩子，不如在資本市場講個小故事”！

　　實話二：“三座大山”，“四高四低”

　　近年來，許多制造業(yè)企業(yè)普遍遇到“三座大山”，即“市場的冰山、融資的高山、轉型的火山”。

　　發(fā)展中面臨“四高四低”：人工成本高、融資成本高、稅費負擔高、制度的交易成本高，產(chǎn)品質量低、技術標準低、品牌認可度低、企業(yè)誠信度低，制約了中國制造業(yè)競爭力的提升。

　　實話三：不想創(chuàng)新，不敢創(chuàng)新，甚至創(chuàng)新不如“抄新” 

　　沒有科技創(chuàng)新就沒有制造業(yè)的崛起。很多企業(yè)不想創(chuàng)新，也不敢創(chuàng)新，甚至創(chuàng)新不如“抄新”，致使中國制造業(yè)創(chuàng)新水平在低位徘徊。

　　中國制造業(yè)要提高競爭力，企業(yè)必須舍得投入，同時要加強產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新和企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新，政府要在加大財稅支持和科技資源共享平臺建設上更給力。

　　實話四：不保護知識產(chǎn)權，創(chuàng)新就是一句空話

　　要完善市場準入機制，扶持國產(chǎn)自主研發(fā)的重大技術裝備和新產(chǎn)品的推廣應用。

　　要深刻認識到，不保護知識產(chǎn)權，創(chuàng)新就是一句空話！

　　要堅決嚴厲打擊侵權行為，保護創(chuàng)新成果，為企業(yè)樂于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新營造良好環(huán)境。

　　實話五：不能“只聽樓梯響，不見人下來”

　　希望把降成本行動落到實處，不能“只聽樓梯響，不見人下來”。

　　要對制造業(yè)實施結構性減稅，尤其是要較大幅度降低增值稅稅率，降低制造業(yè)用地價格，精簡歸并降低“五險一金”，讓制造業(yè)企業(yè)“落得了戶、安得起家”。

　　要繼續(xù)清理各種不合理的行政事業(yè)性收費，特別是壟斷性中介收費。要大力發(fā)展多層次資本市場，提高制造業(yè)直接融資比重，切實降低融資成本。

　　實話六：品牌就是企業(yè)的命牌！

　　品牌建設是擴大有效供給、推動供給側結構性改革的重要內(nèi)容，必須給予高度重視。

　　我國制造業(yè)品牌市場認可度低，競爭力弱，在世界品牌500強中僅有31個，百強品牌中僅有7個。

　　實話七：耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑

　　成就一個品牌是長期艱辛的過程，需要發(fā)揚以創(chuàng)新、執(zhí)著、責任為主要內(nèi)容的企業(yè)家精神，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，腳踏實地、專心致志！

　　一要大力加強國家技術標準建設，提高產(chǎn)品認可度、知名度和美譽度，不斷創(chuàng)造高品質產(chǎn)品，滿足多樣化、個性化需求。

　　二要加強誠信建設，打牢品牌信譽的基石。要加強法治建設，提高市場監(jiān)管水平。

　　實話八：假冒偽劣已成為影響中國品牌的毒瘤

　　假冒偽劣已經(jīng)成為影響中國品牌的毒瘤，必須毫不手軟堅決打擊，讓制假售假者付出慘痛代價，挽回消費者對“中國制造”的信心。

　　實話九：盡快處置“僵尸企業(yè)”

　　要盡快處置“僵尸企業(yè)”，化解產(chǎn)能過剩，為高品質產(chǎn)品制造騰出資源和市場空間。

　　實話十：改革不能靠口號，創(chuàng)新不能靠包裝！

　　提升中國制造業(yè)競爭力已迫在眉睫。改革不能靠口號，創(chuàng)新不能靠包裝！

1.1在零件方面還有機床調整方面來提高數(shù)控車床加工的精度

　　第壹，先從機械調整方面來研究如何來提高數(shù)控車床加工的精度。在機床調整方面主要包括這幾個部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車床滿足要求，提高數(shù)控車床加工的精度，在工作過程中也要定時監(jiān)控，并且要不斷優(yōu)化在車床方面的不足，以便及時調整生產(chǎn)處更好的產(chǎn)品。過程四：2016年11月24日凱恩利36排刀機裝配已完成，與客戶聯(lián)絡后以后，最終決定在2016年11月29日下午出機（2016年11月24日后初步裝機完成了，開始完排測試，調機和打樣，終于完成達到測試要求。這是提高數(shù)控車床加工精度中最簡單便利的方式，這種調整方式不需要很好的技術，但是需要員工不時的進行檢查來進行調整。

　　第二，是在機電聯(lián)調方面進行的改進，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復定位精度這幾個方面進行提高。在反向偏差方面我們對于偏差過大的時候要首先通過機械手動的方式進行修正，然后再當誤差小到一定范圍之內(nèi)之后再用專業(yè)的方式進行進一步的優(yōu)化。雖然工作是完成了，但是工作的本質發(fā)生了變化，我們和機器人大的區(qū)別在于我們需要吃飯而機器人不需要，如果沒有工作，我們的經(jīng)濟來源將會斷掉。在定位精度方面的調整時通過顯微鏡的度數(shù)來不斷優(yōu)化誤差的。在這些方面進行優(yōu)化的機電聯(lián)調方式，是這些調整方法中效率較高的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較好。

　　第三，這是通過在電氣方面進行的調整，這個方面的調整主要是包括兩個方面，一個是對機床參數(shù)的調整，在這個角度中又有兩個方面是影響加工精度的是系統(tǒng)增益以及定位死區(qū)，在系統(tǒng)增益方面我們要關注車床受機械阻尼的方面還有轉動的慣量，這些都影響著車床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區(qū)，這樣也可以提高車床運作時的精準度。這兩方面是相輔相成的要同時進行調整。另一個方面就是可以通過一些系統(tǒng)的應用來進行調整，由于現(xiàn)在自動化程度不斷的提高，數(shù)控車床就是在運行過程中運用了自動來遠程控制，所以我們要在遠程控制時要入一系列監(jiān)控的程序，這樣就不需要人工的過多干預，這樣可以更加有效的進行監(jiān)管，可以通過程序來監(jiān)管設置控制然后可以提高車床加工時的精度。1990年以來，歐美各國應用新的機床運動學理論和先進的驅動技術，優(yōu)化機床結構，提高功能部件性能，輕量化移動型部件，減少運動摩擦。