輪椅棄用的原因是什么?

因?yàn)檩喴畏?wù)于一個(gè)個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，而個(gè)體之間存在著差異，即便是同一個(gè)個(gè)體的不同時(shí)期，其身體機(jī)能也存在差異。而這種差異性，決定了輪椅的選配是因人而異的。俗話說：“鞋合適不合適只有腳知道?！币粯拥牡览?，輪椅合適不合適，我們的身體有發(fā)言權(quán)。研究表明，輪椅棄用的原因之中，坐著不舒服甚至疼痛難忍是主要原因，而且越是離不開輪椅的用戶（重度使用者），越需要適合自己的輪椅。如此看來，選到適合自己的輪椅確實(shí)是一項(xiàng)專業(yè)而宏大的任務(wù)。既然過程很專業(yè)，為什么大家并沒有強(qiáng)烈的感覺呢？換言之，在社會(huì)廣義的認(rèn)知之中，大家并不覺得選輪椅是件專業(yè)性很強(qiáng)的事兒。

輪椅功能部件的選擇類似于我們?nèi)プ约航M裝電腦

當(dāng)我們選擇好了輪椅的類型，剩下的事兒就是確定輪椅每個(gè)部分的功能部件了。輪椅功能部件的選擇類似于我們?nèi)プ约航M裝電腦，根據(jù)需求選擇CPU、主板、內(nèi)存、硬盤、外設(shè)。不同的配置會(huì)有不同的功能，對(duì)應(yīng)不同的價(jià)格，預(yù)算范圍內(nèi)的化功能、性能的指標(biāo)就是解。類比來看，所有輪椅功能部件類型都存在著“通用型——特用型——定制式”的部件系統(tǒng)，越接近定制式的功能部件，其與人的適應(yīng)性越好，產(chǎn)品成本也就越高；越接近通用性的功能部件，其與人的契合度就要下降一些，成本也就相對(duì)較低。雖然人人都希望定制適用于自己身體的輪椅，但是說越貴的輪椅就越好，任何產(chǎn)品的選擇都是多方因素制約取舍后的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。畢竟，借助于輪椅的應(yīng)用促進(jìn)使用者生活質(zhì)量的提升才是檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。

越野型電動(dòng)輪椅,越障能力較

殘障人士 上肢健全，力量較強(qiáng)的殘障人士，主要是脊髓傷者?？梢灾饕鋫鋬奢v車。 A-運(yùn)動(dòng)輪椅：輕型或者超輕輪椅，室內(nèi)和普通出行都可以使用，也無需別人幫忙，自行使用，能夠促進(jìn)上肢運(yùn)動(dòng)，有利于身體健康；運(yùn)動(dòng)輪椅 B-戶外電動(dòng)輪椅：有較長(zhǎng)距離出行需求的話，可以選擇電動(dòng)工具，但要考慮代步車戶外行駛的越障性能。能夠支持戶外出行的電動(dòng)輪椅，按照傳統(tǒng)分類方式來講，有道路型和越野型兩種，這兩種輪椅的核心區(qū)別在于不同輪胎帶來的通過性差異。道路型更偏重靈活性，而越野型更偏重越障性。道路型電動(dòng)輪椅越野型電動(dòng)輪椅道路型電動(dòng)輪椅相對(duì)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑較小，能夠適應(yīng)大部分的無障礙道路，以及空間較大的室內(nèi)用途，但對(duì)于較高的馬路牙子和深溝（如地鐵站臺(tái)與車輛之間的縫隙），可能會(huì)有一些通過障礙。越野型電動(dòng)輪椅，越障能力較道路型電動(dòng)輪椅會(huì)好很多，但缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎半徑大，在狹小空間內(nèi)會(huì)轉(zhuǎn)向受限。如果想要用一臺(tái)電動(dòng)代步車，兼具靈活性和通過性，新型智能代步車也會(huì)是一個(gè)較好的選擇。智能代步車這種新型的智能代步車的前輪采用全向輪構(gòu)造，能夠讓整車靈活地原地轉(zhuǎn)向，同時(shí)四個(gè)大輪的設(shè)計(jì)，又兼具了一定的通過性，較高的馬路牙子，以及普通城市出行環(huán)境下會(huì)遇到的深溝，都能夠無障礙通過。